BMW i7

Yolcu rahat etsin diye şoförün sadece sol ayna ile araba kullanması nedir? Böyle bir araba için kamera dediğin nedir? Civic'de bile var sağ aynada bir tane kamera. Çok yazık gerçekten. Elektrikli arabada neye lazımsa ön tarafa da 7 metrekare kaput yapmışlar. Bari ön tampona bir bayrak diksinler de şoför bilsin arabanın nerede bittiğini. Araba genel olarak Amerika pazarı için üretilmiş gibi duruyor. İşi bunu kullanmak olan şoföre kolaylıklar dilerim.

Eskiden ki adam gibi kas arabalara ne oldu? Aracımın bataryasını daha fazla tüketen bir yığın aksesuara ihtiyacım yok. Tüm bu özellikler gösteriş için gereksiz aksesuarlar gibi görünüyor. Sonuçta bu bir araba, sadece seni istediğin yere götürmesi ve harika bir klima/ısıtma sistemi olması yeterli. Masaj koltukları fena olmazdı ama diğer her şey gereksiz.

Tasarım dili genel olarak tarzıma uygun değil ama gösterge paneli hariç her yerde büyük bir gelişme var. İç mekanda gerçekten harika tasarım detayları var. Arka kısım facelift öncesine göre çok daha iyi görünüyor. Ama hâlâ bolca piyano siyahı plastik var. Yolcu ekranlarını gerçekten seven biri olduğunu sanmıyorum, olsa bile kimse kullanmıyor. Sarma ekran güzel ama orta ekran çirkin ve hiç fiziksel düğme yok. Ayrıca BMW'nin bilgi-eğlence sistemi kötü, Genesis ve Mercedes çok daha iyi. 2026'da bunu bilmeleri gerekirken bu kadar basit şeyleri batırmaları can sıkıcı. S-Class'ı ezip geçmesine bu kadar yakınken bu bariz küçük şeylerde hata yapmışlar. Bunları batırmasalardı S-Class'a ve diğer rakiplere karşı tartışmasız kazanan olurdu. Şu anda mevcut S-Class veya 7 Serisi'ni almak için bir sebep yok. Bentley'e geçemiyorsanız W222 daha iyi tasarlanmış.

Düğmeler harika. Yoldan gözünüzü ayırıp dokunmatik ekrana 6 kere dokunarak GPS'ten iklim kontrolüne, oradan bacak/vücut ayarına, güç seviyesine ve sıcaklık ayarına geçmek zorunda kalmak saçma, sanki geriye gitmişiz gibi. Bence en iyi nokta iklim kontrolü için basit mavi/kırmızı kaydırıcıydı, sol tarafın tam olarak kaç derece sağ tarafın kaç derece olduğunu bilmeme gerek yok, sadece biraz daha kırmızı veya mavi olması yeterli.

Geleneksel "lüks" üreticiler geçmiş itibarlarının üzerine binmeye devam ediyor. Kocaman tabletleri gösterge paneline yapıştırmanın, fiziksel düğme ve kolları kaldırıp dokunsal etkileşimi ortadan kaldırmanın ve önemli dokunma noktalarını ucuz plastikle kaplamanın gerçekten lüks veya etkileyici hiçbir yanı yok. Gerçek lüks eskiden eşsiz işçilik, düşünülmüş ergonomi ve kalıcı malzeme kalitesi demekti; yüksek teknoloji minimalizmi kisvesi altında maliyet kısma değil.

Tüm bu ek özellikler asıl arabayla ilgili değil… sürüşü gerçekten etkilemiyor. Güvenliği etkiliyor mu? Hayır. İçine buzdolabı, mikrodalga, karaoke sistemi, PlayStation koyabilirsin ama asıl ürün daha iyi olmuyor. Arabada masaj veya televizyona ihtiyacım yok, kapıyı kendim açıp kapatabilirim, bu karmaşık bir işlem değil. Mühendisleri geri getirin, ne yapılması gerektiğine karar veren pazarlamacıları değil. Volvo'ya bakın, onlar gerçek değer sunuyor.

BMW'nin basın aracı için seçtiği renk çok kötü bir seçimdi. Rengin kendisi aracın boyanmamış gibi görünmesine neden oluyor, üstüne mat/saten bir uygulama bu yanılsamayı daha da güçlendiriyor. Ama asıl göze batan, paneller arasındaki boşluklar - inanılmaz derecede geniş kalmışlar. Otomatik sürüş sistemi de kesinlikle kötü bir fikir; dikkati dağılmış sürücülerin direksiyonu bırakıp arabanın kendi başına sürmesine izin vermek risk taşıyor.

Çin'e satmak için inşa edilmiş büyük bir savaş gemisi gibi.. Avrupa için çok büyük ve sadece o ülkeye hitap eden kötü bir yüz tasarımına sahip. Üzerine ne kadar donanım eklerseniz eklesin, BMW sadece Çin pazarında hayatta kalmaya odaklanmış durumda. İngiltere'de bir yıl otel taksisi olarak kullanılıp sonra çok düşük bir değerde elden çıkacak bir araç.

kısa süre bende kullandım sonra ben elektriğe alışamadığım için bir dostuma sattım arabayı arabayla ilgili benim tasarımsal olarak eleştirim ön far çok az bir alan kaplıyor heybetini düşürüyor arka stoplarda ön kadar olmasada yine aynı şekilde heybetini düşürüyor mesela yeni kasa 5 lerin stopları çok daha heybetli gösteriyor. Kullanım olarak da benim mi başıma geldi diğer kullanıcılar da yaşadımı bilmiyorum ama ilk bakımına götürene kadar oldu zaten sadece arabanın hızlanmasında dengesizlikler vardı mesela bi sürüyosun basıyosun araba sanki uçak gibi gidiyor diğer gün basıyosun sanki aynı miktarda değil %20 %30 daha az hızlanıyor ölçme şansım olmadı ama bana öyle geldi servistekilere söyledim baktılar verdiği bir arıza yok falan dediler ama güncelleme mi yaptılar ne yaptılarsa değişti ve o problem gitti güncelleme falan yapmış olabilecekleri veya araba 0 ve elektrikli olduğu için olabileceğini düşündüm. kısaca güzel bir araba benim bu klasmanda aldığım ilk arabaydı

Her ikisinde de bulundum, Mercedes S Serisi mükemmel bir araba ama 7 Serisi kazanıyor. Rolls Royce'un alt yapısı 7 Serisi'nin yapımında kullanılmış, bu segmentteki kalitesi rakipsiz. Ayrıca BMW'nin arka koltukta tam boy bir televizyonu var, frene basınca kapısını kendi kapatıyor ve rahat olmasına rağmen aşırı yalpalama yapmıyor. Büyük bir Mercedes hayranıyım ama bunu BMW'ye vermem gerek.