Fiat Egea

1.4 Fire Egea Cross Urban 2023'e sahip biri olarak bu fiyat bandında 0'a yakın denebilecek araç olarak alternatifi yok. Tamam diğer arabalar gibi yokuş çıkmaz uça uça ama çıkar yani yolda bırakmaz ha bu motor bu arabaya mantıklı mı değil ama mühendisler bunu bilerek koymuş durumdalar. Ki zaten servisinde olsun kaza durumunda olsun parçası ucuz sağladığı avantaj ve konfor öyle aman aman kötü değil yalıtımı kötü değil ben başarılı buldum bu fiyat bandı için. Ha param daha fazla olsa daha iyi motorunu alır mıydım evet ama çıkabilen bu yani gönül ister otomatik alayım ama buna da şükür.

yaklaşık 1 senedir Egea Cross 1.4 kullanıyorum. bu süreçte arabanın motoru ısınmadan / rölantisi düzene girmeden yola çıkmışlığım çok nadirdir, arabayı ne sıkıştırdım ne de baydım. yolun çoğunu şehir dışı yaptım. hız sınırlarını hiç geçmedim. araç 7000 km'de ve 1 gram yağ eksiltmedi demeyi çok isterdim ama geçen gün bir baktım çubukta yağ göstermiyor. artık bagajda yağ ile geziyoruz biz de. Egea iyi bir araba diyen ya aşırı romantiktir ya da çok cahildir. Egea fiyat performans oranı yüksek bir araçtır. yağ yakması, rampa çıkamaması ve acil durum fren sisteminin düzgün çalışmaması en ciddi handikapları iken şerit takip sisteminin başarısı, farların kuvvetli olması, geniş iç hacim ve uygun maliyetler en ciddi avantajlarıdır. not: acil durum fren sistemi cep telefonu bağımlılıklarımızdan dolayı çok önemli bir nokta. sağlıklı çalışsaydı handikaplarına rağmen Egea iyi araba derdim.

1.4 de kullandım cıdden cop araba denır 1.3 kullandım guzel ortalama tam orta dırek sedan 1.6 dizel kullandım cok agresıf ozellıkle ufak bır stage 1 yazılım duz boru ve acık hava filtresı downpop ıle cok ıyı sonuclar 2.0 passatlara kafa tutacak kadar hızlı 180hp 420nwt gibi saka makinası kullandım dehset bir seydi bir gun alırsam 1.6 olanını alıp ufak oynamalarla kullanmak ısterım tabi fiyatlar azalırsa tr sartlarında

egeayı boklayan adam ben arabacıyım demesin. herkes ezbere konuşuyor. yaklaşık 3 sene kullandık 1.4 modelini. 2019 yılında sıfır almıştık dolu paketti. çok keyifli araçtı. hala daha fiyatı göze alındığında çok mantıklı buluyorum. görevini başarıyla tamamlayan bir efsane olarak tarihte yerini aldı reis. sevgi ve saygıyla...

2025 limited 1.4 fire sedan araca sahibim 1.200 e ekim ayında sıfır aldım ve hala severek kullanıyorum. Evet yokuşta 6. Viteste düşüyor fakat devrini aldıktan sonra 4. Vitese düşürsüğünde 4.5 devir 120 ile rahat çıkıyorsun. Otobanda 130-140 gibi hızlarda motor sesi gelmiyor. Araç hızlanması seri değil fakat deri koltuk ısıtmalı güvenlik önlemli ve full donanıma bu fiyat için sıfır araba. Kim ne derse desin sıfır sıfırdır. Gönlüm 1.6 dan yanaydı fakat 400 binden fazla makas vardı ve benzinlinin bakım maliyeti olarak dizel den daha az.

2021 yılında makjalı modeli aldım kimsede oh dönem daha yoktu ilklerden oldu icin fazla bilinmiyordu yanlıs hatırlamıyorsam 180 bin tl urban paketi ve led far teknolojisi ile çok dikkat celiyordu bakan bir daha bakıyordum ilk zamanlarda tabiki bu fiatın hangi arabası diyorlar bilmeyen. Malesef acı verici bir sekilde ayrıldık 2022 kaza gecirdim.arac pert Burnum bile kanamadan cıktım direkli cok saglam kaldı. Hava yastıklarıda.iyi korudu ozaman dedimki bu fiat bunu yapmıs dedim. Resmen fiat reklamı oldu. Menmun kaldım bir aractı 😢

Çok kral araçtı vesselam. Parası çok olmayana 1.4'ü çok performans istemeyen masraf sıkıntı çıkarmasın az yaksın diyene 1.3'ü performans isteyene 1.6 multijeti vardı. Belki çok konforlu değildi ama o sert süspansiyonu ülkemiz yollarında sağlam kalıyordu. Belki iç mekanı çok iyi değildi easy modellerinde donanım yoktu ama bütçesi ona yetenide hiç üzmezdi. Ayrıca bana kalırsa benzer fiyata satılan çoğu araçtan iyidi. Son zamanlarda Taliant daha önceden ise logan ve symbolden.

Bence Fiat'ın zirve yaptığı araba modelleri Tofaş kuş serisi değil Egea ailesidir. Günümüzde araba rekabetlerinin ve araba beklentilerinin katlanarak artmasına rağmen rekabeti ilk sıralarda bitirebilmesi asıl büyük başarıdır. (Tofaş Kuş serisi de zamanına göre iyi olsa da o zamanlarda ülkemizdeki araba çeşitliliği ve rekabeti günümüze göre çok daha azdı.)

mükemmel bir arabaydı. Bu kadar çokyönlü ve her yönünde belirli bir işlevsel yeterliliğe sahip bir araba yok şuan. Bir muadili yok fiyatına göre. Türkiye'nin en mantıklı arabasıydı tek kelime ile. 30 sene daha geçse hala işlevselliğini kaybetmeyecek bir araç yollarda uzun süre görürüz bunu daha. En iyi araba elinin altında bulunan arıza çıkarmayan ite köpeğe muhtaç etmeyendir.

7 aydır 1.4 miror paket kullanıyorum ve çok memnunum içindeki donanımlar benim için fazlasıyla yeterli ve beni mutlu ediyor, kalite hissiyatı ise kıyasladıkları symbol, c elyse, 301 ve dacıa sanderodan kat kat iyi. Bu arabanın eleştiriye açık olan tek kısmı 1.4 fire motor o da kişinin kullanım tarzı ve amacına göre eleştiriye açık çünkü arabada bozulacak bişey yok, bakım maliyetleri piyasadaki çoğu arabanın bakım maliyetlerine göre çok komik bir seviyede örneğin yağ bakımını yetkili serviste 5.500 tl ye yaptırabiliyorum ve bu bile bu arabayı çok mantıklı bir hale getiriyor. Yokuş çıkmıyor ve benzeri eleştirilerse sadece abartılı uydurmalardan ibaret, evet arabada turbo yok ve torku düşük ama daha herhangi bir rampayı tırmanamadığı olmadı, 2 vites düşürüp devirli kullandığınız sürece sizi her yere rahatlıkla taşır. İstanbulda şehir içi trafikte uzun dönem yakıt ortalamam 7.2 lt ve trafik olduğunu açıkça anlayabileceğiniz şekilde ortalama hız 35-40kms. Güç isteyen de zaten 1.3 ve 1.6 düzel versiyonlarını alabilir.