Fiat Egea

İlk arabam dogan slx di 8 yıl kullandım hic sorun çıkarmadı daha sonra 1.6 fiat brava elx aldım 19 sene kullandım hic sorun çıkarmadı şimdi de 1.4 lounge egea cross 2023 model aldım daha 15000de hep fiat biniyom ve ful olanını alırım ve hic lpg gaz taktırmam neden uzun yıllar sorun yaşamamak sanayiye gitmemek için 1.4 croos aracım bir kere yağ yakmıyor 2.cisi 6 vites ve jant lastik avantajı ile 3 bin devirde 120 km hızla yol alıyor diger ful olmayanlar 110 kmde gidiyor 140 km yi gecmesseniz 100 km de 5.5 litreyi hic geciremedim az yakıyor sehir içi 15 km hiz ortalamasi ile tam sehir ici 9.5 litre yi hic gecirremedim az yakıyor emsali 1.6 1.4 stmosferik ve 1.0.0 turbolularin hepsinden daha seri yol tutusu viraji c segmentin üstunde arkaya croos da 3kiside binse çökmüyor ve yüklü iken bile araba rahat gidiyor bu aracin hakkı cross loung siddetle tavsiyemdir arac solama derdi ülkemizde yollar duple oldugundan yoktur otobanlarda benzin pahalı olduğundan zenginler haric kinse 120 km hızların üstüne çıkamamaktadır hatta eski 5 vites aracı olanlar 95 km yi bile geçmektedir 6 vitese takin 120 hizla hem konforlu hemde sessiz bi motorla lüks arac keyfini yaşayın birde lansaman turuncu renk alırsanız daha iyi ve yakışıklı gözünüz kapalı kormadan alın mali durumu olan cross lounge alsın arkadaşlar

1.3 dizel 2021 model sedan kasa sahibiyim 1200 km İstanbul Bayburt'ta ve Bayburt İstanbul a gidiş dönüş yaptım ful bagaj dolu hatta arka koltuk arası bile doluydu Hiç bir gidişinde motorda Zorluk yaşamadım hiç üzmedi diyebilirim Parasının tam hakkını veren bir araç içi geniş bagajı devasa diyebilirim en boş olmasına rağmen dört cam otomatik parça kalitesi fena değil Şahsi fikrim alan kişi çok memnun olucak

Oğluma aldım 6 yıl garantili olarak. Arabanın değerinin 2 katı servis hizmeti aldı garantiden hayvan gibi kullanıyor gençler. Fiat hiç ses çıkarmadan sürekli yaptı arabayı. Şanzıman dağıtma dahil her türlü işkenceye maruz kaldı. Çok söylendi hız yapmıyor diye.

Bizde 1.3 turbodizel var o da 95 bg ama performansı gayet yeterli oluyor

Honda Toyota olsa motoru yanmıştı yokuşu çıkamadan.Egea yine iyi çıktı

1 hafta önce 1.4 egea aldım 2019 model aracı almadan önce herkes yanlış yapıyorsun alma pişman olucaksın vsr gibisinden şeyler söyledi benim de içimde bir şüphe vardı hep daha önce hiç sürmemiştim 1.4 ta ki sürünce fark ettim insanlar biraz fazla bok atmış bu araca sürmesini bilirseniz gayet de çıkıyor yokuşu turbolu araba gibi 6.viteste dip gaz yapıp performans beklemeyin bu araçtan doğru devirle kullanımla her yokuşu çıkabilirsiniz şüpheniz olmasın

Egea için yapabileceğim tek olumsuz yorum 1.4 atmosferik motoru. Bence düşük hacimli turbo motorlu versiyonu çok daha iyi olurdu. Bunun dışında tam bir F/P aracıdır.

Bende 2 tane cross var 1.6 dct tofaş fabrikası mühendislerinden ve birçok kişiden duyduğum. Sedan kasanın süspansiyon bursada üretilmiş, hactbek cross veya vagonun italyadan geliyormuş iki aracımda çok konforlu limited paket özellikle süper biri urban biri limited. Fluence bindim, cmax bindim 2006 ghia(çok sertti süspansiyon) i20 ve puntoda vardı sönümlemesi azdı bayon ve yeni kasa i20 ailede mevcut egeanın yol tutuşu ve süspansiyonu cross için konuşuyorum onlardan gayet üstün bariz hissediliyor ama sedan binmek nasip olmadı yorum yapamam

Üç kişilik bir aileyiz bize çok rahat yetiyor.Ayrıca 70 km konusuna katılmıyorum 110-120 dik rampa hariç hiç düşmüyorum.iç hacim geniş rahat urban teknoloji yeterli yerden yüksek kırsal da avantajlı direksyon pamuk çok rahat

Fiat'ın 1.4 Fire atmosferik motorunun hatalı segman kaynaklı bir yağ yakma durumu söz konusu değil. Böyle bir durum olsa her devirde egzozda duman görülmesi gerekirdi. Aracın yağ eksiltmesinin altında yatan bir kaç farklı sebep var. Sırasıyla; 1.Motorun atmosferik ve kasa için yetersiz hacimde olması sebebi ile çekişi yakalayabilmek için mecburen yüksek devirlerde kullanılması sonucu silindirlerde oluşan yanma. Yüksek devir silindirdeki yağın segman tarafından tam olarak sıyırılamamasına sebep olur. Bu motorda optimum segman ölçüsü ile üretiliyor herhangi bir hata yok. Kısacası; Yüksek Devir=Yağ Yakma. 2. Sürekli yüksek devir gören motorda, motor yağının ısınması ve yağ soğutma sisteminin de bulunmaması sebebi ile yağın yoğun şekilde buharlaşması. 3. Serviste kullanılan ve nispeten yetersiz kalitede olan yağ. Ester bazlı yüksek kaliteli yağlar daha zor yanacak ve daha zor buharlaşacaktır. Daha yüksek kaliteli yağlar kullanmak eksiltmeyi AZALTACAKTIR.