Fiat Egea

1.4 Egea aracımla 225 bin km'yi LPG'li kullanarak geldim, saat gibi çalışıyor. Parasına göre güzel araç.

2023 egea cros kullanıyorum landırenzo lpg var gayet memnunun izmir tireden orduya kadar gidip geldim hiç sorun yaşamadım dik yokuşlarda benzinle kullandım lpg olarak çok az yakıyor 50 bine geldim sayılır şükür şuan bir sıkıntısı yok

2023 model sıfır 1.4 cross araçta motoruda pek sıkıştırmam 10 binde 2 litre yağ ekliyorum

Egea da Bosch iridyum buji kullanın anında gücü girişi gaz tepkimesi acayip değişiyor arkadaşlar pedal komander taktırmış gibi oluyor yağ yakma olayı ben mobil 5w40 kullaniyorum ve eksilme olmuyor

Kasko dan 15 günlüğüne 2019 1.4 benzinli Egea otomatik verdiler. Ben bu kadar aşırı benzin tüketimi olan bu motor seğmentinde bir araç kullanmadım. Ben yağ yaktığını sonradan öğrendim zaten. Bu araba ocak söndürür ki benzin fiyatları ortada bu arabayı kullananlar kusura kalmayın.

2019 model 170000km deki araçta bugüne kadar 2 kez debriyaj seviye sensörü değişti. Geçen haftada subap kapaklarından birinde erime meydana geldi. Lpg yok bu arada. Silindirlerden birinde kompresyon yok denecek kadar azalmıştı. Subapların tamamı değişti. Bunların dışında şimdiye kadar başka bir arıza yaşatmadı bana. Bu kmye kadar baskı balata bile değişmedi vites geçişleri gayet normal. Bagaja su alma veya küflenme gibi bir durum bende yok. Tek kusuru yokuşlardaki performansı. Fiyatına göre gayet ideal bir araç.

egea 1,4 sedan araç ticari taksi de kullanmaktayım 501,000 km ve doğan abi sariyer bölgesinde yim kısaca bu deneyimi paylaşim araç fabrika çıkış motor yağı 5,40 fakat bu araçlarda yağ soğutucusu olmadığı için belirli ısıdan dolayı buharlaşan yağ eksiltme sorunu ile karşılaşılıyor bunun için çelik sekman yaptırıp bu araca 10,40 yağ koyuyorlar fakat ben çelik sekman attırmama rağmen 5,40 yağ koyup arabanın yağ haznesi 3,25 l 9,000 km yapınca 4 litre aldığım yağın kalan 750 g araca koyup 11,000 km yol yapıyorum bu aracın kronik sorunları 240,000 km olunca şanzuman istavroz dişlini bozuyor aracınızda bunun dışın da (lpg li araç olarak değerlendiriyorum bu arada) 50,000 km 80,000km arası buji değiştirmenizi tavsiye ederim 250,000 km bobin arızalınıyor 300,000 km de ön takım kendini bırakıyor kesinlikle orjinal parçalar kullanılmalı araç ta bunun dışında baskı balata üzerinde olan 150,000km gitmekte fakat bu km den sonra takacağınız lancia baskı balata 100,000 km gitmekte bu baskı balata ile çatal ın da aşınmadan değişmesi gerekiyor arabanın yedek parca fiyat performans bakımın dan tercih edilen bir araç olması yüzünden tercih edildiği ni unutmayalım 300,000 km den sonra amortisör ve takoz salıncak,askı rotları ,teker bilye . gibi masrafları başlıyor 200,000 km de şarj ve marş bakımları yapılmalı her 90,000 km devirdaim ve triger değiştirilmeli araç kesinlikle antfiriz siz kulllanılmamalı araç belir li ufak tefek ekstra arızları tabi oluyor fakat yine de istanbul trafiğinde kullandığım için idare eder bir ekmek teknesi

10.000 kmdeki egea mızda hiç yağ kalmamıştı! Servise gittik yağını tamamladılar bu araçlarda sıkıntı var dediler hemen sattık

Yaklaşık 12 tane var bizde. Hepsi şehir içi kullanılıyor. Ve hepsi yag yakıyor. Ekle devam et mantığıyla şimdilik devam ediyoruz

yağ eksilten araba her zaman yağ ekledim bu böyledir bu arabanın motoru kronik aşırı ısınmasından dolayı sürekli genleşme soğuma genleşme soğuma yağı çekiyor