Fiat Egea

Fiat'ın 1.4 Fire atmosferik motorunun hatalı segman kaynaklı bir yağ yakma durumu söz konusu değil. Böyle bir durum olsa her devirde egzozda duman görülmesi gerekirdi. Aracın yağ eksiltmesinin altında yatan bir kaç farklı sebep var. Sırasıyla; 1.Motorun atmosferik ve kasa için yetersiz hacimde olması sebebi ile çekişi yakalayabilmek için mecburen yüksek devirlerde kullanılması sonucu silindirlerde oluşan yanma. Yüksek devir silindirdeki yağın segman tarafından tam olarak sıyırılamamasına sebep olur. Bu motorda optimum segman ölçüsü ile üretiliyor herhangi bir hata yok. Kısacası; Yüksek Devir=Yağ Yakma. 2. Sürekli yüksek devir gören motorda, motor yağının ısınması ve yağ soğutma sisteminin de bulunmaması sebebi ile yağın yoğun şekilde buharlaşması. 3. Serviste kullanılan ve nispeten yetersiz kalitede olan yağ. Ester bazlı yüksek kaliteli yağlar daha zor yanacak ve daha zor buharlaşacaktır. Daha yüksek kaliteli yağlar kullanmak eksiltmeyi AZALTACAKTIR.

Bu motoru sıkıştıracaksın 3500 devirden aşağı düşmeyeceksin gerektiğinde. senin bu motoru sıkıştırıp bağırtman lazım rampada o zaman çekiyor mu çekmiyor mu ve en önemlisi vites aralıkları kısa tutulmuş bilinçli olarak vites düşürüp devirlemezsen tabi rampa çekmiyor dersin. ayrıca birde şu yağ eksiltme denen duruma yorum yapmak istiyorum motoru sıkıştırarak kullanıldığından muhtemelen yağ buharlaşıyor diye düşünüyorum 5000 kmde yarım litre yağ eksiltmişti peryodik bakımını yaptırdım geçen hafta. Şunu da söyleyeyim ben yağ bakımı ve peryodik bakım için 10000 kmyi beklemem 7000-8000 kmlerde değiştireceksin yağını suyunu ki motor uzun ömürlü olsun. 1.4 fire böyle bir motor ama sevilmiyor da değil sadece halkımızda böyle bir algı oluşmuş dediğim gibi kullanmayı bileceksin o sebeple ki turbolu araçlar gibi torku 2500 devirlerde hissetmeyi beklemeyeceksin. Fiat Egea Urban Plus 1.4 fire kullanıcısıyım.

Lounge 1.6 dizel SW aldı bir arkadaşım. belki inanmazsınız ama yalıtımı sedan kardeşinden kat kat daha başarılı o 1.6 motora yüklenmediğiniz sürece içeri motor sesi neredeyse hiç gelmiyor. 1.6 dizel motoru gerçekten baya güçlü ve o sw kasayı baya baya iyi sürükleyip götürüyor. Herkes biliyor ki şu an Egea'nın tek dezavantajı Otomatik vitesi + Cam tavan opsiyonunun olmaması. ama Ben hala Linea'dan Egea'ya zıplayamadım.

Park sensörü şart. 2019 modellerinde mazot kokusu sarıyor arabayı. Bir keçeden bahsediyorlar ama 2 arkadaşım yaşadı. Ben 2017 modeline biniyorum. Koltuk kafaligi 5 tane .2019 modelinde 4 kafalık var ama araba 5 kişilik yazıyor. 2017 modelinde bagaj kapağı için dışardan açılabiliyor. 2017 modelinde içerden düğmeyle ya da anahtar üzerindeki düğmeyle açılıyor. Telefon sadece arama için bağlanıyor 1.3 dizellerde ( boş tabir edilen) aux kablosu ile ancak müzik çalabiliyorsunuz. 2019 modellerinde onu da kaldırmışlar. Ve telefonu sadece arama için bağlıyorsunuz. Yani bu kadar boş olmamalı.

Ben egea 1.5 turbo ile sakarya da isiklerda çok araç geçtim ardimdan galip bu yazılımlimi die soran cok oldu ayrica yakit tuketimi cok düşük 1.5 turbo egea nın

2022 Model 1.3 Multijet Egeya biniyorum yakıtı mükemmel ötesi çok memnunum beni sanayiye götürmüyor gideceğim A noktasından B noktasına gayet güzel götürüyor performanslı tam cebimi düşünen araç bence.

benim egea 1,6 multijet sw aracım var 6 ay önce baskı balata değişti debriyajda takılma sorunu nedeni ile şimdi aynı sorun yine başladı sanırım fiatta kronik sorun bu galiba

Yeni nesil güncellenmiş 1.4 doğan motoru. Ne bekliyorsunuz atmosferik, turbosuz araçtan? Eski kartal, doğan, şahin, tipo yada tempralarda kullanılan turbosuz 1.4 motorlar genelde 75 ila 85 HP arası güce sahipti! Bu 95 HP! onlar gidiyordu da bu mu gitmiyor?

2015 1.3 urban egea kullanıcısıyım.Bahsedilen sıkıntıların hiç birini yaşamadım.2 defa kızdırma buji si arızası verdi servis garantiden değişti.Video daki araç easy lerde gögüs sert üst donanımlar da herzaman yumuşak plastik kullanıldı.Bu aracın easy ile urban donanımı arasında büyük farklılıklar vardır. EuroNcap puanlamasında egea nın test esnasında çocuk koltuğu isofix bağlantısında çıktığı için 3 yıldız almıştır. Kabin güvenliği konusunda gayet iyi puan almıştır.Lastik basınç sensörü ün yanması yada devreden çıkması fabrika çıkışlı 50 amper aküden kaynaklanıyor 60 amper ile değiştirince sorunsuz çalışıyor.

1.4 motoru yokuşta devirini verirseniz vitesi erken atmazsanız performans açısından hiç üzülmezsiniz motor sesi de hoşunuza gider