Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Honda Jazz e:HEV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre karma yakıt tüketimi çok düşük; şehir içinde 3.5-3.9 L/100km değerleri paylaşılıyor. En çok geniş iç hacim, katlanır koltuklar, görüş açısı ve güvenlik övülüyor. Sık şikayet ise yalıtım/yol-lastik sesi ve kaporta-boya kalitesi.
Aracın beygir gücü vs. Bunlar hepsi normal, sonuçta ekonomi için tasarlanmış bir araç. Toyota'nın 1.8 hibrit motorlu modelleriyle aynı tüketim değerlerini yakalıyor, FAKAT SORUN LASTİKLERDE. 185/60 16 lastik bulunamıyor, piyasada yok. Üzerindeki lastikler Dunlop takoz gibi; daha kaliteliyle değiştirmek istedim ve sürpriz, 185/60 16 lastik yok, hiçbir markada yok, internette bile yok. Michelin, Conti veya GoodYear baktım, kesinlikle yok, Honda bayisinde bile yok. Araba zaten yalıtım vs. Olarak çok vasat, her tarafından trim sesi geliyor. Bu paraya kesinlikle uzak durulması gereken arabalardan. Onun haricinde maalesef değmez.
Aracı 17 aydır kullanıyorum, çok memnunum. Eski arabam 2012 Jazz'dı. Bence sınıfına göre makul kalitede. Yakıt konusunda dikkatli kullanırsanız evet iyi, ama ben normal kullanımda sürüyorum, buna rağmen 800 km menzil bana yeter. Motor performansı elektrik desteği sayesinde düz yolda, yokuşta fark etmiyor, bence yeterli ve çevik. Tek sıkıntım navigasyonun donma problemi; güncelleme bekliyorum, hâlâ servisten haber gelmedi. Honda Türkiye'ye de bilgi vermeme rağmen sonuç alamadım. Yine de pişmanlık değil şanslılık duyuyorum.
Kavrama sonuçta bitecek, Toyota daki düzen daha az sorunsuz gibi geldi bana. Verimlilik bellki honda iyidir ama sorun noktasında kavrama olması işi bence biraz bozdu, ayrıca 100 ve üzeri hızlarda araç genelde Motor ile götürüyor. Yakıt 120 -140 arası ise 7 litreleri buluyor. Şehir içi ben maximum 4.4 gördüm, karma sürmediğimde. En sorunsuz araçlar dizel ve benzinli gibi geldi. İnverter arızalarını da düşünmek lazım. Sonuçta 2 adet Elektrik motoro var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Motor çalışırken jeneratör de beslerken biraz gürültülü çalışıyor ve devirleri dijital göstergede devşr takip edilemiyor. Her gün aynı istikamette işe gidiş 3.5, eve geliş 4.7, biraz da yola bağlı.
Kullanışlı ve ekonomik bir araç ancak Çok fazla lastik ve yol sesi alıyor. Ayrıca, hibrit filtresi de yok (bu dolaylı çözülebilir). Bu yüzden almaktan vaçgeçtim.
Bu arabanın tipten 10 yıl yatarı var. Trafikte şahinden sonra en tipsiz araba. Ama motor anlamında düşünüldüğünde 1.5 olması, crosstar yerden yüksek olması güzel detaylar
Kıbrıs'ta kiraladım bu aracı. Gördüğüm kadarıyla Türkiye'de bu motor yapısıyla satışa çıkmamış. Performans var, sessizlik var, neredeyse hiç yakmıyor. Bu araç yüzünden lüks araçlara bakası gelmiyor. Küçük araç olduğu için performansının düşük olacağı düşünülmesin; istenilen hız aralığına sürücüyü yormadan çıkarıyor. Herkese gözü kapalı tavsiye ederim.
Bu araçta şanzıman denilebilecek bir yapı yok. Araç genel olarak elektrik motoruyla yürüyor. Kullanılan CVT kısaltmasının açılımı "Continuous Variable Transmission" değil "Constant Velocity Transmission". Honda bunda kelime oyunu yapmış. 0 - 80 km arasında ve 120 km hızın üstünde bu araç sadece elektrik motoruyla yürüyor, 80 - 120 arasında ise tek dişliyle benzinli motor aksa bağlanıyor. Honda'nın açıklaması; o hızlardaki devir aralığı benzinli motorun en verimli devirleriymiş. Kullanıcıları mümkün olduğunda 80 km hızın altında veya 120 km hızın üstüne de kullanıyor elektrik motorunun torkunu kullanabilmek için. Keşke hep elektrik motoruyla yürüseydi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende var keyifle kullanıyorum içime sindi keşke tasarımı da bir tık iyi olsaydı. Deri koltuklar, konsol dizaynı falan. Onun haricinde çok şeker bir minnoş şiddetle herkese öneririm
Honda Jazz e:HEV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda Jazz e:HEV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 147 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre karma yakıt tüketimi çok düşük; şehir içinde 3.5-3.9 L/100km değerleri paylaşılıyor. En çok geniş iç hacim, katlanır koltuklar, görüş açısı ve güvenlik övülüyor. Sık şikayet ise yalıtım/yol-lastik sesi ve kaporta-boya kalitesi.
Honda Jazz e:HEV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Jazz e:HEV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 3.5-3.9 L/100km ortalamalar paylaşıyor; bir sürücü Ankara-Antalya 490 km yolda 3 kişi ve dolu bagajla 20 litre yaktığını belirtiyor.
Honda Jazz e:HEV iç hacim ve bagaj yeterli mi?
İç hacim beklenenden geniş bulunuyor. Katlanır koltuklarla eşya taşıma çok övülüyor; ancak bazı kullanıcılar bagajın eski nesillere göre küçüldüğünü ve kalabalık aileler için yetersiz kalabileceğini söylüyor.
Honda Jazz e:HEV ses yalıtımı iyi mi?
En sık şikayet edilen konu bu. Yol, rüzgar ve lastik sesinin içeri belirgin şekilde girdiği, yalıtımın vasat bulunduğu birçok yorumda belirtiliyor.
Honda Jazz e:HEV kaporta ve boya kalitesi nasıl?
Zayıf yön olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar tenekenin ince olduğunu, kaportanın kolay yamulabildiğini ve boyanın dayanıksız olduğunu söylüyor.
Honda Jazz e:HEV güvenlik konusunda ne diyorlar?
Güvenlik hissi çok olumlu. Bir kullanıcı ağır kazada hava yastıkları sayesinde ailesiyle çiziksiz kurtulduğunu, güvenlik donanımlarının bol olduğunu belirtiyor.
Honda Jazz e:HEV sürüş ve konfor tatmin edici mi?
Şehir içi kullanımı ve konforu çok beğeniliyor, yol tutuşu iyi bulunuyor. Ancak hızlanmanın pürüzsüz olmadığı ve yokuşta motorun zorlandığı yönünde eleştiriler de var.
