Honda Jazz e:HEV

Biz de geçen ay anneme alacaktık ancak android auto kopmalarını henüz çözememişler maalesef. Kablolu da bağlasan kopmalar yaşanıyormuş. O nedenle başka araçtan yana secimimizi kullandık ama hala aklımda...

Kesinlikle tavsiye ederim, çok keyifli bir araç. Artıları say say bitmez. Herkes tipini kötülüyor ve küçük diyor, tip konusu göreceli, evet bir bmw değil ama şirin bence, küçük ise asla değil, b sınıfının en ferah arabası. Golften daha ferah bir iç mekana sahip. Ön torpidonun alçak tasarımı, büyük cam ve kelebek yan camlarla içiniz açılıyor, sonra hangi araca binseniz dar geliyor. Sürüşü tok, direksiyonu, pedaları, amortisörleri sınıfın üstü toklukta ve konforda. Donanımı çok bol, sınıfında direksiyon ısıtmayı standart sunan rakibi yok, hibrit olduğu için sürüşü çok sessiz, elektrikli mod ile cvt birleşince kadife gibi akıyor araç trafikte. 6 yıl garantili. Ergonomisi güzel, temel tüm kontroller manuel ve elinizin altında. İnip binmesi kolay, dönüş çapı çok ufak manevrası çok rahat. Tabi en büyük olayı yakıt tüketimi biz 4.2 ortalama gördük yazın çok klima açınca 4.8 oluyor (çoğu çevre yolu hızları, tam şehir içi olsa daha da düşer). Bu arabayı clio ile asla kıyaslamayın, clio aşırı dar, kalitesiz, yolda takur tukur giden ufacık bir araç. Bunun yanında a sınıfı araç gibi kalıyor. Ancak polo ile karşılaştırırsınız, o da tokluk ve malzeme kalitesi olarak. Onun dışında her anlamda polodan üstün. Eski bir polo, golf sahibi olarak söylüyorum. Diyebilirim ki vw; golf'ü ne kadar özenle yapıyorsa, honda da jazz'ı o kadar özenerek tasarlamış ince detaylarıyla.

İlk kasasını sıfır alıp 10 sene kullandım. Tek şikayet edebileceğim: akünün küçük olması ve garanti süresinin bitmesiyle sıfırlanması. Far ampüllerinin değişimi için tampon sökülmesine kadar gidecek işlemleri.

2012 jazz ilk aracımdı çok memnundum. Epey kullandım ve yine honda jazz crosstar ı bekledim inatla ve geçen sene hibrit modelini aldım. Açıkçası arabaya göre beklentim üstü kullanım ve sürüş performansı, uzun yol tecrübesi hepsinde başarılı buldum. Süspansiyon ve yalıtım eskilerine göre 1 tık daha iyi, malzeme kalitesi de ne derlerse desinler honda bir başka.

MART AYINDA CROSSTAR 2024 aldım. Bu yaşıma kadar çok araba değiştirdim. Artık bu araçtan başka birşey düşünmem. Güzel bir oyuncak. 3.8 lt/100 km ortalama tüketim. Henüz 1300 km'deyim. Daha çok şehir içinde kullanıyorum ve zaten bu nedenle aldım. Her şeyi ile çok rahat bir araç. Kaç yıldır büyük SUV araç kullandıktan sonra bu çok iyi geldi.

Crosstar versiyonunu 7 aydır kullanıyorum, 5-6 ay araştırma yaparak jazz kararına vardım. Bu kadar ince eleyip sık dokuyunca B segmentinde bu kadar iyi bir araç olmadığını anlıyorsunuz. Memnuniyetimi şöyle anlatayım: eşim tipini sevmedi, fabia istiyordu, ikna ettim. 3 sene kullanır büyük bir araca geçeriz dedim. 7 ay sonunda 'bu arabayı 10 yıldan önce sattırmam, bu arabayı bırakamayız' diyor.

Bu otomobilin alameti motor teknolojisinde. Üzerine çok düşünülmüş bir motor bu. 2 elektrik motoru var ve atkinson çevrimli benzinli motor 100-120 bandı otoban hızlarına kadar sadece jeneratör görevi görüyor. Yani sadece elektrik motorunu besliyor, doğrudan tekerlere tahrik iletmiyor. Diğer elektrik motoru da rejenerasyon sağlıyor. Bu da oldukça tasarruflu bir sürüş sunuyor. Şehir içi 80li hızlarda oldukça ekonomik ve keyifli bir sürüş sunuyor. 1.0 motorlu mild hybrid aracımla Ankara şehir içinde ekonomik kullanımda ortalama 5.5 lt yaktığım git-gel toplam 70 km'lik rotayı, bu aracımla çok ekonomik kullanma derdi gütmeden sabit 3.4 lt ortalamayla tamamlıyorum. Cross kasayı yerden yüksek ve suv görünümlü olduğu için değil; koltuk-direksiyon ısıtma, anahtarsız giriş vb. ek özellikleri için tercih ettim. Jazz'ın içi ve özellikle arka oturma alanı çok ferah, koltukları rahat, motor-şanzıman japon sağlamlığında, teknolojik donanımları yerinde, sürüşü sakinleştirici, güç istediğinizde ise gayet atak, istendiğinde devasa yükleme hacmi sunan bir makine. Yoksa, çok şekilli şüküllü bir dizaynı yok, sadelik ön planda.

2022 crosstar kullanıyorum, 2024'te olmayan 8 hoparlörlü subwooferli premium ses sistemi var. Arka kapı iç kolları piano black. İstanbul şehir içi 3 ila 3.5lt tüketim. Mükemmel bir araç.

Keşke arka koltuklar ileri-geri hareket etseydi. Çok daha geniş bir bagaj hacmi sunabilirdi.

8 aydır kullanıyorum. Şehir içi yakıt yarı yarıya düştü. Her ihtiyacı karşılayan bir araç. Almadan önce çok araştırdım, jazz'da karar kıldım; çünkü her şey var arabada: japon, hibrit, geniş, güvenlik donanımları bol. 8 ayda 20 bin km'den fazla yol yaptım.