Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Honda Jazz e:HEV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre karma yakıt tüketimi çok düşük; şehir içinde 3.5-3.9 L/100km değerleri paylaşılıyor. En çok geniş iç hacim, katlanır koltuklar, görüş açısı ve güvenlik övülüyor. Sık şikayet ise yalıtım/yol-lastik sesi ve kaporta-boya kalitesi.
Çok severim. Birinci ve ikinci neslini beşer sene kullandım. Özellikle cam tavanlı ikinci nesli herhalde fiyat/performans açısından gelmiş geçmiş en başarılı otomobillerden biri olabilir. Yeni neslin neredeyse her özelliği ideal ama beni tek üzen, eskilerde 380-400 litre olan son derece kullanışlı bagajın batarya yüzünden ufaltılması oldu. Eskisi, koltukları katlayınca arkadaşların RAV4 ayarındaki araçlara sığdıramadığı dev yükleri alırdı. Pek bilinmeyen esas güçlü yönü de rekor sorunsuzluğudur. WhatCar'dan JD Power'a türlü bağımsız araştırmalarda senelerce ya dünyanın en sorunsuz ilk otomobili oldu ya da ilk üçe girdi. Şu anda Civic kullanmaktayım, gayet iyi bir otomobil olmasına rağmen Jazz'ı özletiyor.
Eski versiyonunu 5 yıl kullandım, arada polo, clio da kullandım, şimdi hibrit jazz kullanıyorum. Her işinizi görür, çok kullanışlı, sakin ruhlu bir insansanız, tasarrufa önem veriyorsanız çocuklar küçük değilse 4 kişilik bir ailenin tüm açıklarını kapatır. Arada farklı büyük araç deneyimlerim de oldu, "Arındım duruldum gayrı" ve Jazz'a döndüm.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2012 Honda jazz kullanıcısıyım. Çok sağlam motoru var. Yolda iz bırakmaz masraf açmaz. Benim şikayetim sarsıntıları çok hissetmesi, rüzgarda savrulması ve kaporta boyasının çok dayanıksız olmasıydı. Bu modeli serviste inceledim. Özelliklerini çok beğendim. Yüksek araç eski jazzlara göre çok daha sağlam ve konforlu görünüyor ama boya konusunda kararsızım.
ARAÇ TAŞ GİBİ SAĞLAM. Daha önce Tiguan ve Audi gibi lüks sayılabilecek Alman araçlar da kullandım. Evet onlar gibi karizmatik bir görüntüye sahip değil ama o kullandığım Alman markaların beni yolda bırakıp çekiciye koyup rezil etmişliği ve garip garip arızalar vermişliği var. Bu yüzden artık arıza çıkarmaması ve güvenli olması öncelik.
2016 model manuel Jazz sahibiyim ve bu araç için söyleyebileceğim tek olumsuzluk, rüzgarlı havalarda 160km süratin üzerine çıktığınızda eğer rüzgar yandan gelirse arabayı sallıyor. Bu da iç hacmi arttırmak amacıyla yapılan yüksek tavandan kaynaklanıyor. Bu dediğim olumsuzluğu da iç hacimin geniş olmasını tercih edeceğiniz için hoş görüyorsunuz. Bunun haricinde bu araç tam bir mühendislik harikası. Ayrıca insanlar ister istemez bu aracı küçük sanıyor ama aracıma her kim binse içeride hem ön hem arka koltuklardaki diz ve baş mesafesini görünce şaşkınlıklarını dile getiriyor. Magic Seat denilen koltuklar ise alıştıktan sonra bağımlılık oluyor. Aracımla ev taşıdık ev! Arka koltukları yukarı kaldırdım ve içeriyi silme yükledim. Bagajı da aynı şekilde yükledim. Vardığımız yerde aracın içini evin verandasına boşaltınca tam bir minibüslük yük çıktığını görenlerin ağzı açık kaldı.
Geçen sene 2023 model Crosstar ile kaza yaptım. VW T-roc sol ön yandan çarptı süratle. Arabam pert oldu, eşim ve benim bir çiziğimiz bile olmadı hava yastıkları sayesinde. Zaten çok severek almış ve kullanıyordum. Bu güvenlik hissini yaşadıktan sonra yine, bu sefer 2025 model Crostar aldım. Tasarımına takılanlar bunu bir düşünsün derim.
2024 model aldım sene sonunda, diğerlerini bilmem ama bu araçta batarya felan yok, içerisinde süper kapasatörler var, bu kanıya nerden vardım derseniz, araç yokuş aşağı inerken bir dakika içinde elektriği full doluyor, düze çıkıp gazlayıncada 1- 2 dakika içinde sıfırlanıyor. Eğer bu bir pil teknolojisi olsaydı bu kadar hızlı dolop bu kadar hızlı boşalması imkansızdı. Bu araçta pillerden oluşan bir batarya olduğuna inanmıyorum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Birinci nesil jazzdan bu yana uzun süreli kullanarak ve model artırarak jazz kullanıyorum. Bu süreçte başka arabalarımda oldu. Jazz ise her zaman elimin altında oldu. Jazz resmen bağımlılık yapıyor. Hala Jazz kullanıyorum. Arabayı değiştirecek olsam yine alırım. Bir kere hayırdır benimkide can be kardeşim demedi.
Honda Jazz e:HEV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda Jazz e:HEV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 91 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre karma yakıt tüketimi çok düşük; şehir içinde 3.5-3.9 L/100km değerleri paylaşılıyor. En çok geniş iç hacim, katlanır koltuklar, görüş açısı ve güvenlik övülüyor. Sık şikayet ise yalıtım/yol-lastik sesi ve kaporta-boya kalitesi.
Honda Jazz e:HEV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Jazz e:HEV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 3.5-3.9 L/100km ortalamalar paylaşıyor; bir sürücü Ankara-Antalya 490 km yolda 3 kişi ve dolu bagajla 20 litre yaktığını belirtiyor.
Honda Jazz e:HEV iç hacim ve bagaj yeterli mi?
İç hacim beklenenden geniş bulunuyor. Katlanır koltuklarla eşya taşıma çok övülüyor; ancak bazı kullanıcılar bagajın eski nesillere göre küçüldüğünü ve kalabalık aileler için yetersiz kalabileceğini söylüyor.
Honda Jazz e:HEV ses yalıtımı iyi mi?
En sık şikayet edilen konu bu. Yol, rüzgar ve lastik sesinin içeri belirgin şekilde girdiği, yalıtımın vasat bulunduğu birçok yorumda belirtiliyor.
Honda Jazz e:HEV kaporta ve boya kalitesi nasıl?
Zayıf yön olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar tenekenin ince olduğunu, kaportanın kolay yamulabildiğini ve boyanın dayanıksız olduğunu söylüyor.
Honda Jazz e:HEV güvenlik konusunda ne diyorlar?
Güvenlik hissi çok olumlu. Bir kullanıcı ağır kazada hava yastıkları sayesinde ailesiyle çiziksiz kurtulduğunu, güvenlik donanımlarının bol olduğunu belirtiyor.
Honda Jazz e:HEV sürüş ve konfor tatmin edici mi?
Şehir içi kullanımı ve konforu çok beğeniliyor, yol tutuşu iyi bulunuyor. Ancak hızlanmanın pürüzsüz olmadığı ve yokuşta motorun zorlandığı yönünde eleştiriler de var.
