Renault Alaskan

Bir Alaskan'ım var ve şu ana kadar tam bir gemi gibi, yolculuk için bir zevk.

Oldukça güzel bir kamyonet, konfor açısından güzel bir detay arka koltuklar için havalandırma çıkışlarının olması. Ve 16 jant tercihini alkışlıyorum! 2.0 Corolla SEG kullanıcısıyım, alçak profilden her gün çekiyorum.

Bence sadece üst donanımda büyük bir motor sunmaması bir eksiklik, Amarok'un 6 silindirli motoruna veya Ford'a karşı biraz zayıf kalıyor. Ama alt donanımlar iş amaçlı çok iyi görünüyor, iş için ne kadar analog olursa o kadar iyi.

Bence sadece full versiyonu güzel olan az sayıda kamyonetten biri, diğer versiyonları biraz sade duruyor. Ranger, Hilux, S10, Amarok gibi modeller orta seviye versiyonlarında çok daha güzel görünüyor.

16 jant ve yüksek profilli 70 lastik sunan tek pickup bu. Seyahat için ya da bakımsız, bozuk yolların en kötü çukurlarından geçmek için gerçek bir keyif, hiç zorlanmadan geçiyor. Ayrıca direksiyonu da basit, bazı nazik ellere sert gelebilir, evet.

Alaskan Iconic'im var, harika bir sürüş. Şuna dikkat: rölantide merkezi kilit yok, bugün bir trafik lambasında durup kapıları kilitlemeyi unutursan biri açabilir, adaptif hız sabitleyici yok ve 1000 km sürdükten sonra her şey birikiyor, şerit takip uyarısı yok, orijinal kasa örtüsü gelmiyor, hepsi muadil. 4x4 çakıl yollarda, toprakta muhteşem, yola uyum sağlaması bir harika, içeride tek bir darbe bile hissetmiyorsun. Arka kapıyı açmak için anahtar sistemi rahatsız, anahtarı çıkarmak, yağmur yağarsa hiç sorma, hiç pratik değil ve merkezi kilitle kapanmıyor. Yağmur sensörü yok, fırtınaya yakalanırsan silecekle tam gaz uğraşıyorsun. Kubbeyi taktım, kusursuz, lüks, 80 kg ağırlığında, bu ağırlıkla şehirde, çukurlarda, kasislerde bile sürüşü harika. Yolda başta sertken epey yakıyordu, 2500 km sonra tüketim inanılmaz düştü, farkı gerçekten hissediyorsun. Koltuk derisi çok ama çok kalitesiz, arkaya koltuk kılıfı taktırdım, öne takılmıyor çünkü ısıtmalı, sadece ısıtması var, havalandırması yok, iki sıcaklık kademesi var. Değiştirmem ama bu fiyata kilitlerde daha iyi kalite koymalılar, suya değince sertleşiyor, torpido güneş görünce iyi renkte kalmıyor onca özene rağmen. Kaputta 120 km hızda karşıdan bir kamyon gelince kaputun kamburu o kadar çok ki havayı topluyor ve her şeyi sallıyor, en azından kaputa ikinci bir kilit koymalılar, kaput deflektörü taktım biraz düştü ama yine de kamyon gelince kilit kopmasın diye dua ediyorsun.

Sana kendi deneyimimi anlatayım, tam donanımlı Alaskan'ı (Iconic 4x4 AT) aldım ve açıkçası bana sorun çıkarıyor; yağ tüketiminden başladı ve şimdi 13 bin km'de Direkt viteste dururken şanzıman titriyor (fabrikadan hâlâ yanıt yok, 30 günü geçti). Ayrıca tam donanım için kabul edilemez şeyler var; araç hareket etmeye başlayınca kapı kilidi devreye girmiyor (2010 model Sandero'mda vardı bu), hız sabitleyici sistemi çok ilkel, arka kapıyı açmak için kullanılan kilit sanki Çin malı bir pikaptan alınma gibi. Genel olarak tam donanım için çok basit kalıyor, motor takozu gibi temel yedek parça bulmak da kolay değil.

Pickup yapmak için yapmış renault iyice saldılar işi yani Nissan renault işbirliği yani biraz özenli olmasını beklerdim hava menfezleri falan daciadan alma berbat

Uzun süredir var bu araç tasarım o yüzden eski parçalar güncel değil. coğu parça nissandan alınma pek renoluk bir parça yok araçta

Mi viejo tiene una manual también, y le costaba meter la marcha atrás hasta que la probé yo y tenés que bajar la palanca, o sea accionar la hacia abajo en neutro y bien a la derecha