Toyota Corolla Cross Hybrid

3 eksiği var göze batan 1- Saklama alanları yetersiz ve biraz özensiz yapılmış bir araç. 2- Camlarda tıkırtı gibi bir ses var, servis geçici çözüm buluyor şimdilik. 3- Stoplar alt versiyonlarda çok belirgin değil. Ha kullanıcı için sıkıntı yok ama daha estetik ve belirgin olabilirdi. Başka da eksik bir yanı yok benim için. Otomatik araç otomatik gibi kullanıyorsun. Yakıt çok iyi. Milletin dediğinin aksine çok atak. Özellikle ışıklarda. Bagaj yeterli. Bencede ülke şartlarında büyüklüğü ideal. Hem şehiriçi hem şehir dışı kullanım için. Zaten mantıklı adam arabası şu an için. Not: Çocuklarımla gittim farklı markalara, Corolla dan farklı bir araca geçmek istiyordum.( 15 yıl 250 bin km yaptım sıkıntısız.) Çocuklar bile illa ki bunu alalım dedi.

Sürüş anında görülen yakıt değeri 100km ortalamada 5.5 lt yakmış olduğunu anlatır. Sürüş bittiğinde kontağı kapattığın anda sürüş değerleri gelir hangi mesafede kaç dakikada ne yaktığın ev modunda ne kadar kullandığın tüm değerler yazar. Araç gerçekten konforlu güzel bir araç, güvenlik donanımları efsane zaten 5. nesil hibrit teknolojisine sahip. Siyah rengide çok yakışıyor arabaya.

4 yıldır kullanıyorum eski kasasını bizdekinde bu trafik limitleri ötmüyor. Onun haricinde araçta frenlemeyi etkin kullanıp( örneğin ileride kırmızı yandığında önceden çok hafif frene basarsanız ) ve aynı zamanda pda yı açarsanız bataryanız dolar ve eko modda kullanımda da 4.5 lt çok rahat yakalarsınız. Bugün Maslak Bakırköy arasını Kağıthane'ye kadar ara sokaklardan yokuşlardan çıkarak 4lt de geldim. Rekorum 3.0 lt civarı. Çok hor kullansanız sürekli gazlasınız bile aynı kullanıla. dizelden az yakıyor şehir içinde veya karmada. Tek istisna yeni otobanlarda dip gaz giderseniz işte o zaman çok yakıyor 160-170 km civarında kapatırsanız 8.0 lt yakıyor.

20 gün önce Corolla Cross Passion X-Pack aracımı teslim aldım, gerçekten anlatılanlardan artısı var eksisi yok, ortalama 3 milyonluk birçok suv var piyasada ancak kullanıcısını yarı yolda bırakacak ne fazladan koydukları lüks görünen özelliklerine ne de markalarına güvenilmez, verdiğim parayı son kuruşuna kadar hak ediyor, 10 numarasın Toyota

İç dizayn aşırı kötü.. Çinli markalar şu anda iç dizaynda alman kalitesini yakalamaya başlamışken böyle köklü markaların hala sert plastikle tüm otomobili çevrelemesi aşırı kötü. Sonuçta Trafikte aracın içinde geçiyor hayatımız şu aracın içinde geçmesini istemezdim. İstediği kadar sağlam olsun her tarafı plastik olan bir aracın içinde insan kendini değersiz hisseder.

Temmuz sonu aldım. Memnunum. Cvt şanzıman olması nedeniyle bayırlarda biraz sesli çalışıyor. Şehir içi sessiz, çoğunlukla elektrikle gidiyor. 100 km.de ortalama 5.4 lt. tüketiyor. Km.de 3 lira civarında. Çok konforlu olmasından ziyade arıza yapmayacak bir motora sahip olması önemli. Aldıktan 15 gün sonra 1000 km.lik bakıma gittiğimde sırada 150 kişinin olduğunu söylediler. Toyota kendini kanıtlamış güvenilir bir marka.

Şehiriçi kullanım için çok iyi.(4 litre yakıt )Malzeme kalitesi orta. Şehir dışı 10 üzerinden 7(Yokuşlarda bağırma oluyor bazen). 10 yıl garanti. Tek eksik yalıtım zayıf. O da kimi arabada 100km de aldığın sesi bunda 80-90 da alırsın belki. Güvenlik konusunda donanımları yeterli. Süspansiyon ve yol tutuşunu beğendim Yani uzun vade binecekseniz , babanız küçükken oyuncak ihtiyacınızı gidermiş ve oraya tıklayayım burası ile hava atayım derdiniz yoksa alın geçin. Ben diğer Corolla aracıma 15 yıl 260 bin km bindim. Hatasız ve masrafsız sattım. Şimdi bunu aldım.

Uzun yıllar garantili olsun, sanayinin kucağına düşmeyim ve şehir içinde neredeyse elektrikli araç kadar az yaksın diyorsanız Doğru bir tercih. *Güvenlik donanımları en boş pakette bile çok yeterli. *Eski Makyajsız 2025 Model sahibiyim 5 aydır, Sınıfının üzerinde bir yol tutuşuna sahip, çok rijit bir araç *Anasının karnından Turbo ile çıkmayanlar, Atmosferik araç tecrübesi olanlar için bağırmayan, limitlerinde çok keyifli bir kullanım sunabilen bir araç bana göre. * Şehir içi Trafiğe ne kadar çok girerseniz o kadar az yakıyor. Bazen 40 dk lık dur kalk trafikte 4 Lt altında bile yolu bitirdiğim oluyor. * Şehir içi Ortalaması 4.5-5.5 Lt arasında maksimum. * Şehirler arası 184 km hızlara rahat çıkıyor, bu hızlarda bile çok güvenli bir sürüş sağlıyor. Çok agresif sürüşle ortakama maksimum 7.2 lt/100km gördüm. * Klasik Japon aracı. Sade, Gösterişsiz ve işini layıkı ile yapmaya odaklanmış bir araç. Yanarlı,dönerli iç mekan arayanlar keyif almayabilir. * Klima elektrik motorundan alıyor enerjisini, motoru zorlamıyor açtığınızda. * E-Cvt mükemmel konforlıu, en ufak bir titreme ,sarsıntı yok. * Power Mod ile kalkışlarda koltuğa yapıştırıyor, öyle cansız bir araç değil.. Olumsuz hiçbir yanı yok , var tabi ki. * Benim için rahatsızlık vermeyen ( Japon araçlarına alışkınım ) ama ilk kez kullananların çok dile getirdiği yol sesi. * Bazı düğmelerin işlevinin kötü olması ( Bahsedilen ses açma kapama düğmesi ) * Yan aynaları çok büyük, kimine göre avantaj olabilir * Bagajın tamamen plastik kaplamalı olması * Koltuklarının işciliğini beğenmedim .Sırf bu yüzden Passion X almadım bütçem olmasına rağmen, deri koltukları ucuz mahalle arasında yaptırılmış gibiydi. * Passion X harici hiçbirinde Park sensörü yok ( YServisden 6500 TL 'ye işcilik dahil takılıyor) Gelelim en calıcı ,olumsuz yönüne. .... Araç zor bulunuyor arkadaşlar, Hepsi Japonya üretimi ve Japonya talebe yetişemiyor.

Hiçbir şekilde aklım mantığım almıyor şu arabayı hangi güç, hangi albenisi aldırır diye. Gerçekten vasat. VASAT. Sadece hibrit diye alanlar var. Zaten 6.5 lt yakıyor hibrit olsa nolur olmasa nolur. CVT nin süpürge sesi de cabası. Bu corollanın Yalıtımı düşük, Bagajı daha küçük, iç kalitesi daha kötü, genel görseli daha kötü. Yılda 28.000 tl MTV si cabası….

Yıllardır Toyota kullanırım sorunsuz masrafsız bir otomobil kolay kolay yolda bırakmaz. 6 senedir kullanıyorum sadece 1 defa ateşleme bobini arıza verdi ama yinede yolda bırakmadı. Evet diğer markalar gibi janjanlı değil malzeme kalitesi de üsrt seviyede değil ama atıları her zaman ağır basıyor. Büyük ihtimal bir sonraki arabam da Toyota olacak.