Toyota Corolla Cross Hybrid

Makyajsız 2024 kullanıcısıyım 12 bin kmyi devirdim. Bende istanbul trafiğinde 3.5 lt, biraz daha açık trafikte 4.5 lt, uzun yolda 110 120 giderseniz 5.5, 140 150 giderseniz 6 7 litreler yakıyor. Konforu güzel çekişi üzmüyor atmosferik kullanmayı bilirseniz atmosferik motor rahatsız etmez otobana bağlanırken bağırır hızını aldıktan sonra 3000 deviri geçmeden binlerce km yol yaptım. Yalıtım sedanlara göre iyi ancak rakiplerine göre çok zayıf. Sadece elektrik motorunu kullanarak max 9.5 km yol(60 70 akan akıcı trafikte) gidebildim. Şanzıman e-cvt, cvtden çok farklı ve daha sağlam ayrıca şehir içinde kalkışları, pürüzsüzlüğüyle kesinlikle diğer şanzımanlardan daha iyi hissettiriyor. Cam tavan eski kasalarda hiçbir pakette açılmıyor. İç hacimi iyi cam tavanlı versiyonu tavsiye ederim içeriyi çok ferahlatıyor. Tabela tanıma aracı her çalıştırdığınızda devreye giriyor ve sürekli ötmesi rahatsız ediyor. 8 airbag olması güzel. Şerit takip acc ve diğer güvenlik asistanları mükemmel çalışıyor. Ayrıca accnin dur kalk özelliğinin olması dur kalk trafikte mükemmel oluyor. Bakımları 15 binde bir daha bakıma girmedim ancak bildiğim kadarıyla fiyatlar 8000 tl civarı yanlış biliyor olabilirim. Aklıma gelen detaylar bunlar merak edilen bir şey olursa yardımcı olmaya çalışırım.

1. Çok demode bir iç dizayn var 2. Ses yalıtımı iyi değil aracın 3. Şirketin fiyat politikası hiç güven vermiyor dalga geçer gibi fiyatı sürekli değiştiriyorlar 4. Hadi almaya karar verdin zaten piyasada yok, komik yani. 5. Bu parayı vereceksem Kia grubundan ya da Hyundai grubundan gider bir araç seçerim kafam rahat olur

Benim şu anda bir arabadan en önemli beklentim sağlamlık problemizlik. Hele parça ve işçilik fiyatlarının uçtuğu ve bazı işini bilmeyen veya kötü niyetli tamircilerin olduğu bir zamanda. Ben 2007 yılında sıfır dizel corolla aldım. İlk Japon arabam. Halen kullanıyorum. Çok memnunum. Bu süre içinde sadece hava akışmetre bozuldu. Az yakıyor. Bakımı ucuz. Daha ne istenir.aracım düz vites. İstanbul trafiğinde zor oluyor. Artık otomatik bir araç almak istiyorum. Alacağım araç kesinlikle yine Toyota olacak. Bu araç ta iyi bir seçenek

Bugün bu araçla İzmir - İstanbul yaptım. 117 km/s ortalama hız, 498 km mesafe, ortalama yakıt tüketimi 8.0 L/100km olarak çıktı, tüm sürüş Power modu ile geldim ve Adaptif Cruise açıktı. Araç sadece İstanbul’da sıkışık trafikte EV modunu açtı, bazen yokuş aşağı giderken. Sürüş sonunda %11 EV kullanımı vardı, aracın 130km/s sonrası kabin içi sesi kötü, özellikle 140km/s sabit hız ve hafif yokuşa gelirseniz inanılmaz bir devir sesi yaratıyor cruise açıkken. 6 yıldır şirket aracım Octavia’dan geçtim mecburen, uzun yol için önermem.

Ailemde corolla 1.5, 1.8 sedan ve cross da var, bahsedilenlerin hiçbiri yok. Turbo gibi ivmelenmesi yok ama elektrikli motorla birlikte istediğiniz gibi gidersiniz. Hybrid şehir içinde %50 yakıt tasarrufu sağlıyor. Minimum 10.000 Km de 8-10.000 TL artısı var. Mtv si ise 8.000 tl farklı 1.5 motordan. Bmw, Passat, Renault kullanmış birisi olarak ustalara para vermektense Toyotada devam ediyorum.

Malzeme kalitesi, sessizlik ve rafinelilik açısından alman otomobillerine yaklaşamaz Japonlar. Şehir içindeki az yakıt vergi dezavantajı nedeniyle anlamsız oluyor. Ayrıca uzun yolda berbat motor sesi ve yüksek yakıt tüketimi nedeniyle dezavantaj yaratıyor. Bir diğer sorun ise pil değişiminde şimdiki fiyatlarla 100 k tl para çıkması

36lt ile 130km/s hızla max 500km gidebiliyorum. camlara su sıkarsanız ön pencere açıksa hepsi içeri giriyor. yolda giderken ön pencereler açıksa tangır tangır vuruyor. far karşılama aydınlatma yok(karanlık kapalı otoparkta çok zor oluyor). silecek suyu bitme alarmı yok. kaza önleyiciler çok iyi. kör nokta sesli uyarsa çok iyi olurdu.

Toyota CHR bu araçtan çok daha kaliteli, yani bir bayiye gidip özellikle inceleme fırsatınız olursa konsol torpido vesaire oralara bakın bu araçta daha sert plastikler kullanılmış, CHR çok daha kaliteli, ayrıca bu araçta en üst versiyonda bile arkalarda bağımsız süspansiyon gelmiyor bu çok saçma bir durum en üst paketi alıyorsunuz ama gelen süspansiyon Clio ile aynı, o yüzden bunun yerine Toyota CHR tercih etmek çok daha mantıklı

Her yıl enflasyon oranında artan devasa ve güçsüz 1.8L atmosferik motoru nedeniyle 2025'te 18.000 lira olan MTV'yi verdikten sonra 2 Litre yakması lazım. Ufacık yakıt deposu ve şehir içinde az yakarken, şehir dışında 120km ile yakıtı içen sık benzinlik aratan araç. Arka koltukta kapı içi gözü olmaması ve 3 bölgeli klima olmaması hayal kırıklığı.Arka koltuk yüksekliği de muhteşem değil. Eksikleri çok.

Toyota corolla hibrit 2019 da çıkarttığı ilk kasadaki iç dizaynını hiç değiştirmedi ve bomboş bir araç gibi geliyor bana. 2025 martta bende corolla cross alacaktım fakat aracın içine bindiğimde inanılmaz derecede araçtan soğudum. Ve asla almam dediğim Fransız peutgeot 3008 hibrit aldım. Araç hem daha donanım anlamında, hem iç tasarım, hem dış tasarım anlamında Toyota dan kat kat üstün. 1,8 atmosferik motor çok daha gürültülü, 3008 de 1,2 turbo motor çok daha sessiz. Toyota 5 lt 3008 6 litre yakıyor fakat bunu vergi dilimi farkıyla 3008 avantaja çeviriyor. Son olarak sıfır alacaksanız 3008 derim ama 100-150 bin km bandında 2. El alacaksanız corolla derim.