Toyota Corolla Cross Hybrid

corolla nın iç mekan kalitesi o kadar pahalı olmasına rağmen bir türlü preminyum hissiyatı vermiyor,arka süspansiyonlarda helen yıl 2026 olmuş torsiyon çubuğu kullanıyorlar ve anlayacağınız bir çok olumsuz yönleri var ,sektöründe lider olmuş bir otomativ şirketi Halen niye bu değişiklikleri yapmamakta direniyor anlamış değilim.

Yahu araçta arka park sensörü yok yahu, ön park sensörü bütün rakiplerinde varken. Tamponu serviste deldirip sensör takıyorlar, iptidai bir cihazı da ses versin diye ön tarafa monte ediyorlar, bu rezalet için bir de üstüne para istiyolar. Neymiş arka kamera yeterliymiş 😂 Sırf bu saçmalığı duyunca gidip Nissan aldık geçen sene, çoğu donanım zaten standart geliyordu. Not : paspas bile hediye edemeyeciğini belirttiler bayiden, parayla alabilirmişiz 😂

Toyota iç mekanı kesinlikle berbat tasarlıyor. Görsellik ve kullanışlılık zayıf. Mesela o medya ekranını neden konsoldan çok daha yükseğe çıkarırsınız. Dikkat edin ön cam görüş alanını çok kısıtlamış, dikiz aynası ile medya ekranı arasında neredeyse bir karış alan bile kalmamış. Bardaklıkların yeride hiç kullanışlı değil arkada kalıyor.

2025 Toyota Corolla Dream 1.5 aracımın kilometresi henüz 3.900 iken iki kez hararet yaptı. İlk olayın ardından yetkili servis motoru söküp tamir etti. Tamir bedeli yaklaşık 200.000 TL tuttu ve garanti kapsamında karşılandı. Bu büyük tamire rağmen aynı hararet sorunu tekrar yaşandı. Doğal olarak araç değişimi talep ettik. Ancak sıfır aldığım kusurlu 2025 model aracımı, piyasa değerinin altında bir fiyata aynı bayiye geri vermek zorunda kaldım. Toyota Türkiye yalnızca 80.000 TL indirim önerdi. Sonuçta kusurlu aracımı 2026 model ile değiştirebilmek için üstüne 360.000 TL ödemek zorunda kaldım. Kusurlu bir araç söz konusuyken bu kadar büyük bir fiyat farkı istenmemeli. Bu sonucu kabul edemiyorum, hakkımı arıyorum.

hybrit toyota çeyrek altınıdır bu işin 2026 chr aldım içindeki klostrofobik ortam ve bagaj sebebi ile bugün itibari ile satıp corolla cross sipariş ettim bagaj ferahlık en önemlisi çadır kampları farklı marka düşünmedim enaz segment yakıyorum diyenler 8-11 litre 4,5 litre uzun yol bu sistemin test ettim 10 yıl 160 bin km garanti cabası

2 senedir kullanıyorum ,3 nesil bir ford kullanıcısı olarak neden bugüne kadar Toyota almadığımın derin pişmanlığı içindeyim şehir içi kullanımı için eşsiz yazın 4.5 kışın 4.8 uzun yolda kullanımınıza bağlı olarak 5.2 /5.5 arası yakıt ortalamam var uzun yol için performanslı sürüş arayanlar için tavsiye etmem sonuçta atmosferik motor ,sizi yokuşlarda üzebilir ancak benim için sağlamlık ,güven sorunsuzluk aracın uçup kaçmasından daha önemlidir derseniz bu aracı tavsiye ederim

katılmıyorum toyota bomboş bir araba tek sadece tek özelliği arza vermiyor kol dayama rezalet çekerken bile videoya iyi bakın langur lungur sağ sola oynuyo incecik o orda alan kol dayama çok daha harika olabilirdi okadar basit yapmışki çok kötğ torpito kapağı çok kalitesiz torpito sert plastik hiç birterde alkantara yok zaten artık hiç bir araç 120 bine kadar arza vermiyo ve diğer araçların almanlar içi konfory harika 120-150 bin arası satarsın ama içi konforlu bir almana binersin toyotada yalıtım sıfır iç dizayn sıfır

1.2 hybrid araçla kıyaslayanlar var. Ama bu aracın ayristigi nokta yakıt tasarrufu ve mtvsi değil. Bu araçta gezegen dişli var. Ömürlük bir şanzıman. V kayışı yok. Klima motoru elektrik ile besleniyor. Araç calismiyorken bile içten yanmalı motoru kast ediyorum, klima sessiz ve muazzam çalışıyor. Marş dinamosu yok ayrıca. Yani potansiyel bozulacak bir çok para yok bu araçta. Çok iyi çalışan süspansiyon sistemi var. Arkalar da bağımsız.

Arka süspansiyonlar resmen hayal kırıklığı. Sedan corolla da bile süspansiyon bağımsız. Arka kapı gözleri konusunda da haklısınız. Lakin torsiyon çubuğuna rağmen yol tutuş ve konfor bariz iyi. Malzeme kalitesine gelince corolla cross kesinlike premium sınıfında değil. Vergilerle şişirilmiş fiyattan dolayı bize premium gibi görünüyor.🙂 Toyota da premium hissiyat için bakınız Lexus. O da yurt dışında toyota dan biraz pahalı. Ama Türkiye de vergilerden dolayı toyotanın 2 katı fiyatına satılıyor. Bu sınıfta daha fazla konfor ancak Kia yahut Hyundai da bulunur. Onlar da maalesef tam hibrit değil.

Motor gücü yetersiz. Sizin haricinizde iki üç kişi olsun araç hantallaşmaya başlıyor. Tek olsanız bile birçok yerde hantallığı hissediyorsunuz ilk başlarda sesiniz çıkmaz ama sonradan can sıkmaya başlıyor. Hele ki uzun yollarda yokuşlarda kamyonlar gibi sağdan gitmeye başlarsınız. Eğer ki kısa mesafe kullanayım az yaksın diye düşünüp alacaksanız hem yüksek vergiden dolayı hem de aracın şu anki fiyat politikasını da göz önünde bulundurunca o paralara hiç gerek yok kendinize boş yere yük etmiş olursunuz. Şehir içi kısa mesafe için başka bir araç alın vergisiydi aradaki fiyat farkıydı derken yıllarca binseniz bile yine kârda olursunuz. Araç azıcık zorlanmaya gelmiyor çok bağırmaya başlıyor. Zaten yol sesini alıyor motor da yüksek sesli çalışmaya başlayınca bir süre sonra eziyete dönüşüyor. Tüm bu olumsuzluklara rağmen uzun yol eski kamyonlar gibi motor sesi ve yol sesini almış şekilde sağdan sağdan gidersiniz. Benim yorumum bu şekilde başkası biner sever o da onun fikridir ama ben memnun değilim.