Toyota Corolla Cross Hybrid

Kamp yaparken Totoya sabaha kadar klimayı kapatmıyor ama Honda bir kaç saat sonra klimayı kapatıyor.Gece araç içinde konaklamalı kamp yapıyorsanız Toyota çok avantajlı bu konuda.

X-pack alacaksın kafan rahat olacak Deri koltuklar Cam tavan Otomatik bagaj Koltuk ısıtma Dreksiyon ısıtma Full güvenlik sistemleri şerit takip Tabela tanıma sistemi 360 kamera sistemi Otomatik park asistanı ve araç geliştirilmiş 5. Nesil tam hibrit teknolojisi. Ortalama yakıt tüketimi 4 ile 5 arasında değişiyor. Arka süspansiyonlar çok kollu torsiyon olması konfordan ödün verdiği anlamına gelmiyor.

Bir kullanıcısı olarak yorumlarımı yazayım, almak isteyene yol göstermiş olurum. Aralık 2022 sonunda aldım. Hybrid Passion modelini aldım çünkü derimsi koltuktan nefret ediyorum. İyi yanlarından bahsedersek; 1. Araç C sınıfına göre küçük bagajına rağmen çok ferah iç kabini ve arkasıyla 4 kişilik bir aile için yeterli. Çok ferah, ön tarafta rahatsınız, görüş açıları mükemmel. Devasa yan aynalar buna katkı veriyor. 2.Mükemmel yakıt tüketimi. İstanbul şehiriçi 4.9-5.4lt/100 km. 6300km ortalamam ise 4.5lt. Deposu biraz büyük olsa benzinliğe gitmeniz çok seyrekleşir. ama depo ufak tarafta. 3.Bağımsız arka yürüyenle bir Crossover gibi değil bir C sınıfı hb gibi yürüyor. Virajlar gayet iyi, direksiyon fena değil. 4.Amortisörler muhteşem konforlu. C5 kullandım ona yakın. Sadece arka takım çok dik yüksekliklerde sinirli bir tepki veriyor. Ama sessiz ve tok. 5.Güvenlik ekipmanları 10 numara, şerit takip olsun, adaptif sürüş olsun çok başarılı. Ön ve arka park sensörüyle gelmemesi garip ama kolay çözülebilir. 6.Bagaj bölmesinin açılabilir tenteli olması çok konforlu. 7.Cam tavanı var çoğunluk sever, ben sevmem. Pozitif olarak yazıyorum. Kötü yanları; 1.CVT Şanzuman biraz performanslı sürüşte eski hybridler kadar olmasa da ses yaratıyor. İki motorlu bu hybrid çözüm için ideal olsa da sürüş konforunu çok etkiliyor. 2.Ses yalıtımı çok zayıf.70km'de başlayan rüzgar sesi, çok fazla olan yol sesi ve motor sesi 130-140km tempolu otoyol sürüşlerini işkenceye ceviriyor. Bu araçla uzun yol yaptığınızda çok yoruluyorsunuz. Sürüş ideal hızı 105-110km maks. Zaten son sürat 170km sınırlanmış ama kulaklıkla ancak. Bu büyük sorun bence. 3.Kabin içi malzemelerinde klasik Toyota, artık daha kalitelli malzemeler bekliyor insan rakiplere bakınca. Sert plastikler ön konsol üstü vs heryerde. Ama nerdeyse hiç kabin çıtırtı pıtırtısı olmadı. Sert de olsa parlamayan mat plastik kullanabilirler.Kapı içleri, cam düğmeleri vs çok daha iyi olabilir, B sınıfı Dacia araçlarla aynı malzemeler hemen hemen. 4.Ve kabin içi aydınlatmalar çok zayıf. Orta aydınlatmalar çok zayıf ve kısa süreli yanıyor ya da cam düğmelerinde sadece sürücü tarafında zayıf bir ışıklandırma var. Kapalı otoparkta araç bırakanlar için eziyet. 5.Yol aydınlatması zayıf. Farlar çok gösterişli, büyük, led falan ama zayıf. Kötü değil ama çok daha iyileri var artık. 6.Multimedia ekranı çözünürlüğü düşük. Grafikler çok eski kafa. Çok iyi bilgilendiriyor mu?Evet. Ama sene 2023, artık biraz değişiklik şart. Ayrıca iphone ile bluetooth bağlantısnın sık sık kopması çözülemedi.

Kasımda yeni aldım. Yakıtı söylenildiği gibi 5 litrede kalmıyor hiçbir zaman. 8 litreden aşağıya hiç düşmedi. Bu uzun Yolda 10 litreyi bulabileceği anlamına geliyor. Passion paketini aldım genel manada memnunum.

Yakıt tüketimi olsun sunduğu ara hızlanma performansı olsun yol tutuşu olsun donanımı ve güvenliği olsun mantıklı araç ancak bizim 2017 Corollamızda bile kalite hissiyatı daha yüksek malesef bu konuda biraz geride kalmış

Geçen ay aldık aracı, yardımcı oldular sağolsunlar. Hızlanırken ses yapıyor gibi yorumlara takılıp almaktan vazgeçecektim az kalsın ama iyi ki vazgeçmemişim evet gaza yüklenince motor sesi artıyor ama sorun olacak bir durum değil benim için. Gayet memnunum şimdilik.

Bende corolla 1.5 benzinli var 2023 gerçekten araç çok hoşuma gidiyor her yönüyle ama yalıtım konusunda klasik Japon araçları yalıtıma pek önem vermiyor ama genel olarak beğendiğim bir araç

Bu araçlarda ( Corolla Cross ve Corolla Sedan Hybrid) yakıt tüketimi konusunda yanlış bilgilendirme yapılıyor. Yakıt tüketimi şehir içinde çok ama çok düşük doğru, şehirlerarası ise ortalama benzer ağırlıkta 1.5 litre 2. Litre motor aralığında benzinli araçtan çok daha az tüketiyor fakat şehir içi kadar düşük değil. Yani araçların şehirlerarası yüksek tüketim yaptıkları doğru değil. ( Benim 4.8 şehir içi, otoban 400 km sürüş sürat 140-150 klima açık 6.9 bölünmüş yol klima açık .90-110 5.4 ) bu araçların şehirlerarası çok tükettiğini yazanlar 1300-1500 kg aralığında benzinli rakip araçları aynı şartlarda sürsünler.... sonra farkı görsünler

Ben Toyota arabalarının yokuşlarda zorlandığını görmedim. Bolu dağı rampasını 160 km/h hızla son viteste LPG de çıktım. Hızlanmaya devam ediyordu. Hybrid araçların bataryası bitmez, benzinli motordan destek alarak hemen dolduruyor.

Geçen hafta Bayisinden satın aldım. yaklaşık 1 haftadır şehir içi ve dışı, aydın-kuşadası-İzmir üçgeninde kullanıyorum. yakıt olarak ortalama 4.2 görüyorum arabada kayıtlı. Performans ise diesel otomobile göre tabi ki daha düşük. Dsg den geçen arkadaşlar için E-cvt de problem yaşamadım. Özellikle güvenlik ekipmanları, yakıt tasarrufu ile keyifli bir otomobil