Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Toyota Corolla Cross Hybrid
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi en çok övülen yön; şehir içi 3.5-4.5 L/100km, uzun yol 5.5-8 L/100km aralığında bildiriliyor. Sağlamlık ve gönül rahatlığı öne çıkarken, ses yalıtımı ve yüksek hızda CVT devir sesi en sık şikayet. İç malzeme kalitesi ve sert plastikler de eleştiriliyor.
Mtv, bagaj, içerdeki malzeme ve tasarım hepsi kötü. Şehir içinde az km yapıyorsan avantajı da kalmıyor. Uzun yolda 1.8 motor dezavantaja dönüşecektir, hele rampalarda.
Arabanın sessiz olduğu doğru degil uzun yol rampalarinda cvt sanzuman normalden fazla ve belirgin bir ses veriyor. Torsiyon çubuğunu methetmeye hiç gerek yok önceki kasa bağımsız suspansiyondu. En dolu versiyonda bile sağ koltuk manuel. gözlük kabı dahi yok. Koltuk soğutma zaten yok. Diz mesafesi kisa bagaj emsallerinden küçük. 1.8 motorun mtv si yüksek. 185 tork bu arabaya çok düşük. Arka taraftaki Deri koltuklara deri demek şahit ister.
Corolla Cross'u bugün test ettim. Kabin içindeki yol, lastik, rüzgar sesi diğer Japon otomobillerinden farksız. Bir türlü ses izolasyonunu iyileştiremedi Japonlar. Aracı şehir içinde kullandım, hareket eder etmez lastik uğultusu başlıyor. Yeni kasa Honda Civic'im var, davlumbaz içlerine izolasyon yaptırmama rağmen 2012 Golf'ümden halen daha fazla kabine ses alıyor. Japon'a binecekler uğultuya katlanacak.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
hr-v güzel ama sert süspansiyonu ve ince yanak lastiklerinden dolayı konforu düşük bir araç. Özellikle şehir içinde en ufak çukur tümsekten at arabası gibi geçiyor ve sizi yoruyor. Özellikle kalın yanaklı lastikli kuga falan gibi c suv bir araçtan sonra binerseniz size çok sert ve konforsuz gelecektir. Böyle ekonomi odaklı hibrit bir araca hondanın bu kadar ince yanak lastik ve sert süspansiyon sistemi koyması bana saçma geldi. Doğru ayarlayamamışlar bu aracı bana göre. Bir diğer hibriti olan jazz çok daha konforlu hr-v'ye göre.
1.8 atmosferik motor 140 beygir fakat turbo olmadığından araba resmen bağırıyor gitmiyor.Rampada ise resmen ızdırap.Yıl olmuş 2025 toyota halen turbosuz arabada ısrar ediyor.1.3 tce turbolu 150 beygir dacia duster toyotayı resmen yiyor.Burdan da haberin olsun toyota ve mühendisleri.
Bağımsız süspansiyon hariç diğerleri çok saçma eleştiri bence sırf beğenmedim demek için. En önemlisi 1.8 atmosferik motor vergi dilimi çok yüksek az yaksa ne olacak ki anladım, Toyota kullanıyorum ama inanın sadece arıza az verdiği için başka bir cacık yok.
Şehir içi 4, uzun yol 6 civarında yakan aracımız tam bir İstanbul şehiriçi aracıdır fakaaat rampada çekmez böğürür, sollama sıkıntı, ara hızlanma sıkıntı. Malzeme kalitesi vasat, yalıtım kötü, iç hacmi küçük. Bir de o 1.8 çöp motorun MTVsi var tabi.
Bu hybrit Corolla da kaç kw elektrikli motor var ki... uzun yolda devreye giremiyor..yani şunu demek istiyorum.sehir icinde cok guzel 0 dan 30 40 km hizlara kadar arabayı destekliyor ama elektrik motoru zauif demekki 40 km den sonra devreye girmeye gücü yetmiyor .yada ona gire program lanmiş .nasil oluyor anlamadım..uzun yolda hybrit hic mi faydasi olmuyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bagajı koltukları indirdiğiniz de düz olmuyor orta da 20 cm lik bir çıkıntı oluşuyor ağır ve uzun bir koliniz eşyanız olsa sıkıntı, arka oturma alanı dar ve boğucu, direksiyonu sıradan, ne diyeyim ben sevemedim c segmenti suv değil de daha çok bir caddy bir doblo hissiyatı veriyor. Keza caddy nin içi daha kaliteli.
Otoban arabası değil bunu bilerek alın. Hantal kalır moraliniz bozulur. Hele hele %10 eğimli yokuşta yüklüyseniz hiç şansınız yok bağırtısından duramazsınız içeride.Çünkü yüksek devir çevirir. Yokuşta veya Yüksek hızlarda batarya desteği kesilir yakıt çok artar ve 142 nm gibi çok az bir tork çekişiyle başbaşa kalırsınız. Batarya size yük olur sadece. Bende opelin 1.2 turbo benzinlisi var yokuşlarda 2500 devir çok rahat ve sessiz tırmanır.Üstelik her koşulda değişmeyen 230 nm tork ile ilerlersiniz. Otobanda yakıt tüketimi az ve performansı çok güzel. Geçen ay yokuşta denk geldim toyota 1.8 hybrid arkamdan zorladı ama bir süre sonra aramız açıldı ve aynamdan nokta görüntüye dönüştü😅 Muhtemelen bataryası bitti ki yüksek hızlarda bataryanın yapacağı bir şey yok dediğim gibi.
Toyota Corolla Cross Hybrid Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Corolla Cross Hybrid sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 645 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi en çok övülen yön; şehir içi 3.5-4.5 L/100km, uzun yol 5.5-8 L/100km aralığında bildiriliyor. Sağlamlık ve gönül rahatlığı öne çıkarken, ses yalıtımı ve yüksek hızda CVT devir sesi en sık şikayet. İç malzeme kalitesi ve sert plastikler de eleştiriliyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Corolla Cross Hybrid araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 3.5-4.5 L/100km, uzun yolda 5.5-8 L/100km değerleri bildiriyor. Power modda sürekli kullanımda uzun yolda 8 L/100km'ye çıkabiliyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid ses yalıtımı iyi mi?
En sık şikayet edilen konu bu. Birçok kullanıcı içeriye fazla ses aldığını, özellikle 110-130 km/s üzerinde CVT şanzımanın belirgin devir/süpürge sesi çıkardığını belirtiyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid aracın güvenilirliği nasıl?
En çok övülen yönü. Kullanıcılar sorunsuzluk, düşük bakım masrafı ve 10 yıl garanti nedeniyle gönül rahatlığıyla kullandıklarını, uzun yıllar sorun çıkarmadığını söylüyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid iç kalite ve malzeme nasıl?
Eleştirilen bir yön. Birçok kullanıcı sert plastiklerin fazla kullanıldığını, iç tasarımın demode kaldığını ve malzeme kalitesinin düştüğünü belirtiyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid konfor ve süspansiyon nasıl?
Koltuk konforunu övenler var ama makyajlı kasada bağımsız süspansiyonun torsiyona çevrilmesi eleştiriliyor. Arka koltuk süngerinin ince olması uzun yolda rahatsız edici bulunuyor.
Toyota Corolla Cross Hybrid performansı yeterli mi?
Beklentiye bağlı. Turbo gibi ivmelenme sunmadığı, atmosferik motorun sollamada zorladığı belirtiliyor; ancak power modda ve elektrik desteğiyle yeterli bulan kullanıcılar da var.
+16 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
Lexus NX
Yorumları
›
BMW X3 M50 xDrive
Yorumları
›
