Kısaca: 1979 Lancia Zagato yakıt tüketimi ne kadar?
1979 Lancia Zagato'nun şehir içi yakıt tüketimi yaklaşık 12,4 litre/100 km seviyesinde. Otomobilde Weber karbüratörlü, 87 bg güç üreten 2,0 litrelik benzinli motor var. 0-97 km/s hızlanması 11,9 saniye sürüyor.
1979 Lancia Zagato, Lancia Beta Coupe temeli üzerine geliştirilen, Amerika’da Zagato adıyla satılan iki kapılı ve dört koltuklu bir klasik otomobil. Otomobilin en ayırt edici özelliği; çıkarılabilen sert tavan paneli, katlanabilen arka kumaş tavanı ve sabit takla barını bir arada sunan targa gövde yapısı.
Zagato’da önde enlemesine konumlandırılmış, ön tekerleklere güç veren 2,0 litrelik benzinli dört silindirli motor bulunuyor. Çift eksantrikli motor, Weber çift boğazlı karbüratör ve elektronik ateşleme kullanıyor. Beş ileri manuel şanzıman standart test otomobilinde görev yaparken üç ileri otomatik seçenek olarak sunuluyordu.
| Teknik özellik | 1979 Lancia Zagato |
|---|---|
| Motor | 2,0 litre, benzinli, dört silindirli |
| Güç | 87 bg |
| Tork | Yaklaşık 142 Nm |
| Şanzıman | 5 ileri manuel veya 3 ileri otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş |
| 0-97 km/s | 11,9 saniye |
| Maksimum hız | Yaklaşık 166 km/s |
Bu veriler Zagato’nun güncel performans otomobilleriyle yarışmadığını gösteriyor. Buna karşın hafif direksiyon tepkileri, dört tekerlekte disk fren ve bağımsız süspansiyon, otomobile dönemine göre dengeli bir sürüş karakteri kazandırıyor. Motorun orta devirlerdeki canlılığı, düşük güç değerini günlük keyifli kullanımda kısmen telafi ediyor.
Targa tavan çıkarıldığında ön bölüm açık bir sürüş deneyimi sunuyor. Arka bölümdeki kumaş tavan ve plastik arka cam farklı hava koşullarına uyum sağlıyor. Arka koltuklar bulunsa da diz ve baş mesafesi sınırlı. Bu nedenle otomobil, dört yetişkin için uzun yol aracından çok iki kişiyle kısa geziler ve hafta sonu kullanımı için daha uygun.
| Kullanım verisi | Değer |
|---|---|
| Koltuk kapasitesi | 4 kişi |
| Dingil mesafesi | Yaklaşık 2.350 mm |
| Uzunluk | Yaklaşık 4.181 mm |
| Boş ağırlık | Yaklaşık 1.238 kg |
| Yakıt tüketimi | Şehir içinde yaklaşık 12,4 litre/100 km |
| 70-0 mil/saat fren mesafesi | Yaklaşık 56,7 metre |
Bu yaşta bir Zagato için en önemli risk gövde pası ve alt şasi bağlantılarının durumudur. Sac kalitesi, dönemin sınırlı pas koruması ve uzun süreli nem, eşiklerde, çamurluklarda, taban bölümünde ve süspansiyon bağlantılarında ciddi korozyona yol açabilir. Targa tavanın contaları, plastik arka cam, tavan mekanizması ve gövde birleşimleri de satın alma öncesi dikkatle incelenmeli.
Test otomobilinde su sıcaklığı göstergesi, dikiz aynası, omuz kemeri ve torpido kapağı gibi ayrıntılarda sorunlar görülüyordu. Bunlar her otomobilde kesin kronik arıza anlamına gelmez; ancak yaşlı İtalyan klasiklerinde elektrik tesisatı, gösterge paneli, karbüratör, soğutma sistemi ve parça bulunabilirliği mutlaka kontrol edilmeli.
2,0 litrelik benzinli motor 87 bg güç ve yaklaşık 142 Nm tork üretiyor. Güçlü bir hızlanmadan çok, orta devirlerde akıcı ve karakterli bir kullanım sunuyor.
Dönem verisine göre şehir içi tüketim yaklaşık 12,4 litre/100 km seviyesinde. Günümüz ölçümleriyle birebir karşılaştırılmamalı; aracın yaşı ve karbüratörlü yapısı tüketimi artırabilir.
1979 Lancia Zagato bugün Türkiye’de resmi sıfır satışta değil. Bulunabilen otomobiller klasik araç ithalatı veya bireysel koleksiyon satışı üzerinden değerlendirilir. Parça, servis ve tavan aksamı için uzman desteği gerekebilir.
Pas durumu iyi, mekanik geçmişi belgeli ve tavan sistemi eksiksiz bir örnek, koleksiyon ve hobi kullanımı için alınabilir. Ucuz görünen ancak gövde restorasyonu isteyen otomobiller toplam maliyeti hızla yükseltebilir.
Lancia’nın aynı dönem karakterini incelemek isteyenler Lancia Delta ve Lancia Gamma modellerine bakabilir. Delta daha pratik ve hatchback gövde yapısıyla öne çıkarken Gamma daha büyük ve konfor odaklı bir seçenekti. Zagato ise bu iki modelden farklı olarak açık tavanlı, düşük adetli ve daha niş bir klasik otomobil.
Lancia markasının diğer modelleri için Lancia marka sayfasını, güncel sıfır otomobil piyasasını karşılaştırmak için de sıfır araç fiyatları listesini inceleyebilirsiniz.
1979 Lancia Zagato, yüksek performans yerine farklı gövde tasarımı, açık hava sürüşü ve klasik İtalyan otomobil karakteri arayanlara hitap ediyor. Türkiye’de kullanım için en büyük engeller resmi satışın olmaması, parça erişimi ve paslı örneklerin restorasyon maliyeti. Sağlam bir gövdeye sahip, bakımlı bir otomobil bulunduğunda ise sıradan klasiklerden ayrılan özel bir sürüş deneyimi sunabilir.
