Kısaca: iCAUR V25 Hibrit menzili ve şarj süresi ne kadar?
iCAUR V25 Hibrit'in CLTC toplam menzili versiyona göre 1.210 km ile 1.240 km arasında. Elektrikli sürüş menzili 200 km ile 210 km arasında, hızlı şarjda yüzde 30'dan yüzde 80'e 15 dakika sürüyor.
iCAUR V25, 19 Ekim 2026’da Çin’de ön satışa açılan, kutu tasarımlı ve uzatılmış menzilli hibrit bir SUV. Bu sistemde tekerlekleri elektrik motorları döndürüyor; 1,5 litrelik turbo benzinli motor ise bataryayı besleyerek menzili uzatıyor. Model, markanın daha büyük V27’sinden küçük konumlanıyor.
V25’in 1,5 litrelik turbo motoru 115 kW güç üretiyor ve menzil uzatıcı olarak çalışıyor. Arka tekerleklerden çekişli versiyonda 185 kW elektrik motoru bulunurken dört tekerlekten çekişli seçenekte iki motorun toplam gücü 335 kW olarak açıklanıyor. Bu nedenle benzinli motor gücü ile aracı hareket ettiren elektrik motorlarının gücü birbirine karıştırılmamalı.
Arka çekişli versiyonun 0-100 km/s hızlanması 8,5 saniye, dört çeker seçeneğinki 5,8 saniye. Veriler Çin pazarı için açıklanan versiyonlara ait; Türkiye’de satılacak olası bir modelin teknik özellikleri şimdiden kesin kabul edilemez.
| Özellik | Arka çekiş | Dört çeker |
|---|---|---|
| Menzil uzatıcı motor | 1,5 litre turbo, 115 kW | 1,5 litre turbo, 115 kW |
| Elektrik motoru gücü | 185 kW | 335 kW toplam |
| Çekiş | Arkadan itiş | Dört tekerlekten çekiş |
| 0-100 km/s | 8,5 saniye | 5,8 saniye |
| Gövde ölçüleri | 4.636 × 1.920 × 1.855 mm | |
Ön satış duyurusunda arka çekişli V25 için CLTC ölçümüne göre 210 km, dört çeker için 200 km elektrikli sürüş menzili ve sırasıyla 1.240 km ile 1.210 km toplam menzil açıklanıyor. CLTC, Çin’de kullanılan test standardıdır; gerçek kullanım menzili hız, hava sıcaklığı, yol ve klima kullanımına göre değişebilir. Daha önce tanıtılan araçta 33,67 kWh LFP batarya ve WLTC standardında 145-150 km elektrikli menzil belirtilmişti. Farklı test döngülerindeki değerleri doğrudan karşılaştırmamak gerekir.
| Özellik | Arka çekiş | Dört çeker |
|---|---|---|
| Elektrikli menzil (CLTC) | 210 km | 200 km |
| Toplam menzil (CLTC) | 1.240 km | 1.210 km |
| Batarya kapasitesi | 33,67 kWh (tanıtım verisi) | |
| Hızlı şarj | Yüzde 30’dan yüzde 80’e 15 dakika | |
| Yerden yükseklik | 197 mm | |
| Dış depolama kutusu | 22,7 litre | |
Bataryanın yüzde 30’dan yüzde 80’e hızlı şarj süresi 15 dakika olarak veriliyor. Bu süre; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına ve şarj koşullarına bağlı olarak değişebilir. Araçta 197 mm yerden yükseklik ve 600 mm azami su geçiş derinliği açıklanmış olsa da bu değerler V25’i ağır arazi aracı yapmaz; kullanım amacı hafif arazi koşullarıyla sınırlı tutulmalı.
Ön satış fiyatları Çin’de 139.800 yuan seviyesinden başlıyor. Dört versiyonun açıklanan ön satış fiyatları 139.800-175.800 yuan aralığında. Bunlar Çin fiyatlarıdır; Türkiye fiyatı olarak değerlendirilmemeli. Kur, vergi, gümrük, lojistik, homologasyon ve bayi maliyetleri yerel fiyatı önemli ölçüde değiştirebilir.
19 Ekim 2026 itibarıyla Türkiye’de resmi satış tarihi, donanım seçenekleri veya fiyat açıklanmış değil. Bu nedenle V25’in Türkiye’ye geleceği ya da ne zaman satışa çıkacağı kesinleşmiş sayılmaz. Resmi satış gerçekleşirse garanti, servis ve yedek parça koşulları da yerel distribütör tarafından duyurulmalı. Türkiye’de mevcut Chery modelleri için Chery marka sayfasına ve Chery Tiggo 7 sıfır fiyat bilgilerine göz atılabilir.
Yeni bir model olduğu için V25 hakkında uzun dönemli kullanım verisi ve doğrulanmış kronik arıza bilgisi bulunmuyor. Batarya sağlığı, şarj performansı, menzil uzatıcı motorun devreye girme davranışı, yazılım ve sürüş destek sistemleri uzun dönemli kullanıcı deneyimiyle değerlendirilmelidir.
Türkiye’ye ithal edilmesi durumunda servis ağı ve parça bulunabilirliği de ayrıca araştırılmalı. Bu noktalar bilinen arızalar değil, yeni ve henüz yerel satış koşulları açıklanmamış bir modelde satın alma öncesi takip edilmesi gereken konulardır.
Hayır. Türkiye için resmi satış veya fiyat açıklaması bulunmuyor.
Çin’de açıklanan CLTC verisi, versiyona göre toplam 1.210-1.240 km. Gerçek kullanımda sonuç değişebilir.
Açıklanan hızlı şarj süresi yüzde 30’dan yüzde 80’e 15 dakika.
Türkiye’de satış ve yeterli ikinci el verisi oluşmadan değerlendirme yapmak mümkün değil. İleride servis geçmişi, batarya durumu ve garanti koşulları kontrol edilmeli.
Kutu tasarımı ve elektrikli sürüş odağıyla Chery iCar V23 yakın bir alternatif. V25 ise menzil uzatıcı benzinli motoru, daha yüksek açıklanan toplam menzili ve dört çeker seçeneğiyle ayrışıyor. Türkiye’deki ürün ve satış bilgileri için iki modelin yerel versiyonlarını ayrıca takip etmek gerekiyor.
iCAUR V25, elektrik motorlarının sürüş karakterini menzil uzatıcı benzinli motorla birleştiren, Çin’de ön satışa açılmış bir SUV. Açıklanan teknik veriler ve fiyatlar Çin versiyonuna ait; Türkiye’de satış, fiyat, garanti ve servis koşulları henüz net değil. Türkiye’den satın almayı düşünenlerin resmi duyuru ve yerel teknik özellikler açıklanana kadar beklemesi daha sağlıklı olur.
