Kısaca: 2027 Honda Super-One menzili ve şarj süresi ne kadar?
2027 Honda Super-One, 202 km WLTP menzil sunmaktadır. 50 kW gücündeki DC hızlı şarj ile bataryanın yüzde 10’dan 80’e dolumu yaklaşık 30 dakika sürmektedir. Araçta 29,6 kWh kapasiteli bir batarya bulunmaktadır.
Honda Super-One, küçük boyutları ve Boost moduyla şehir içi sürüşü daha eğlenceli hâle getirmeyi hedefleyen elektrikli bir otomobil. Japonya’da satışa sunulan, Avustralya’da ise 2027 model yılıyla tanıtılan araç; uzun yol konforundan çok günlük kent kullanımına odaklanıyor.
Önden çekişli Super-One’da tek elektrik motoru normal sürüş modlarında 47 kW güç ve 162 Nm tork üretiyor. Boost modu gücü 70 kW’a çıkarıyor. Bu modda sanal vites geçişleri ve yapay motor sesi de devreye giriyor; bunlar gerçek bir şanzıman veya içten yanmalı motor anlamına gelmiyor. Yaklaşık 1.093 kg ağırlığı ve kısa gövdesi, otomobili şehir trafiğinde çevik hissettirmeyi amaçlıyor.
| Teknik özellik | Açıklanan değer |
|---|---|
| Motor ve çekiş | Tek elektrik motoru, önden çekiş |
| Güç | 47 kW; Boost modunda 70 kW |
| Tork | 162 Nm |
| Ağırlık | Yaklaşık 1.093 kg |
| Boyutlar | 3.582 × 1.573 × 1.616 mm |
Avustralya versiyonu için açıklanan 29,6 kWh batarya kapasitesi ve 202 km WLTP menzil, kısa günlük rotalara uygun bir tablo çiziyor. Daha eski NEDC ölçümünde 253 km değeri veriliyor; bu rakamı WLTP menziliyle doğrudan karşılaştırmamak gerekir. Japonya’da açıklanan WLTC değeri ise farklı pazar ve test standardına aittir.
50 kW’a kadar DC hızlı şarjla bataryanın yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 30 dakikada dolması bekleniyor. AC şarj gücü bağlantı türüne göre değişiyor: tek fazda 6,6 kW, üç fazda 10 kW olarak açıklanmış. Gerçek menzil hava sıcaklığına, hız ve klima kullanımına göre düşebilir.
| Batarya, menzil ve kullanım | Açıklanan değer |
|---|---|
| Batarya | 29,6 kWh |
| Menzil | 202 km WLTP; 253 km NEDC |
| DC hızlı şarj | Maksimum 50 kW; yüzde 10–80 yaklaşık 30 dakika |
| AC şarj | 6,6 kW tek faz; 10 kW üç faz |
| Bagaj | Arka koltuklar açıkken 162 litre |
| Koltuk kapasitesi | 4 kişi |
Super-One için doğrulanmış bir Türkiye satış duyurusu veya Türkiye’ye özel fiyat bilgisi bulunmuyor. Avustralya’da açıklanan A$36.900 başlangıç fiyatı Türkiye fiyatı olarak değerlendirilmemeli; vergi, kur, lojistik ve donanım farklarını içermiyor. Türkiye’de Honda’nın güncel fiyatlarını görmek için Honda HR-V sıfır fiyat sayfasını inceleyebilirsiniz; bu sayfa Super-One fiyatı değildir.
Model yeni olduğundan uzun dönemli, doğrulanmış kronik arıza verisi henüz oluşmuş değil. Bu nedenle batarya, motor, yazılım veya şarj sistemi için kesinleşmiş bir kronik sorun bulunduğunu söylemek doğru olmaz. İkinci elde batarya sağlık raporu, şarj bağlantısı ve elektronik sistemlerin kontrolü önem taşıyacaktır.
Kısa menzil, uzun yol ve soğuk hava kullanımında planlama gerektiren bir sınırlama; tek başına kronik arıza değildir. Türkiye’ye ithal edilmesi hâlinde servis erişimi, parça tedariki ve garanti koşulları ayrıca teyit edilmelidir.
Normal modda 47 kW, Boost modunda 70 kW güç ve 162 Nm tork sunuyor. Önceliği yüksek hızdan çok şehir içinde çevik kullanıma vermek gerekiyor.
202 km WLTP menzil şehir içi günlük rotalar için yeterli olabilir. Uzun yol ve şarj noktalarının seyrek olduğu güzergâhlarda sınırlı kalabilir.
Benzin veya dizel tüketimi yok. Açıklanan enerji tüketimi 12,1 kWh/100 km; gerçek değer sürüş koşullarına göre değişebilir.
Türkiye’de yaygın satış ve servis geçmişi oluşmadan karar vermek zor. İthal bir araçta batarya durumu, garanti kapsamı ve yedek parça erişimi özellikle incelenmeli.
Avustralya’da tek donanım seviyesiyle sunulduğu, iki renkli gövde seçeneğinin ayrıca ücretlendirildiği belirtiliyor. Türkiye donanım seçenekleri açıklanmış değil.
Honda’nın daha büyük elektrikli SUV’u Honda e:Ny1, daha uzun menzil ve geniş kullanım alanı arayanlara yakın bir marka içi alternatif. Super-One ise daha küçük gövdesi ve şehir odaklı karakteriyle ayrılıyor. Model ailesi ve diğer seçenekler için Honda modellerine göz atabilirsiniz. Super-One, Japonya’da N-ONE e: temeli üzerine geliştirilmiştir; Honda N-ONE ailesi hakkında bilgi edinebilirsiniz.
Honda Super-One; kompakt ölçüleri, Boost modu ve şehir içindeki pratikliğiyle karakterli bir elektrikli seçenek. Buna karşılık 202 km WLTP menzili, dört kişilik kapasitesi ve Türkiye satışının belirsizliği karar öncesinde hesaba katılmalı. Evde şarj imkânı olan, çoğunlukla kent içinde yol yapan ve aracı tek otomobil olarak kullanmak zorunda olmayan sürücülere daha uygun görünüyor.
