Kısaca: Skoda Elroq Sportline 85 motor gücü ve menzili ne kadar?
Skoda Elroq Sportline 85, tek arka elektrik motoruyla 210 kW güç ve 545 Nm tork üretmektedir. Aracın WLTP menzili 529 km olarak belirtilirken, 0-100 km/s hızlanması 6,6 saniye sürmektedir.
İlgili: Skoda Elroq kullanıcı yorumları · Skoda Elroq sıfır fiyat listesi
Skoda Elroq Sportline 85, 82 kWh bataryalı ve arkadan itişli elektrikli SUV’un sportif donanımı. Ancak Avustralya için nihai Sportline teknik föyü henüz yayımlanmadığından, menzil ve şarj verilerini pazarına göre değerlendirmek gerekiyor.
Elroq, Skoda’nın kompakt elektrikli SUV ailesinde yer alıyor. Skoda Elroq model ailesi MEB elektrikli araç platformunu kullanıyor; “85” ibaresi daha büyük batarya seçeneğini ifade ediyor.
Sportline donanımını standart Elroq’tan ayıran başlıca noktalar sportif koltuklar, üç kollu direksiyon ve koyu renkli dış tasarım detayları. Avustralya’da 20 inç alaşım jantlar standart, 21 inç jantlar ise seçenek olarak sunuluyor. Bu donanım öğeleri görünüm ve kabin hissini değiştiriyor; güç aktarma düzenini tek başına AWD’ye çevirmiyor.
85 versiyonu tek arka elektrik motoruyla 210 kW güç ve 545 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 6,6 saniye. Paylaşılan Avustralya teknik listesinde WLTP menzili 529 km olarak geçiyor; bu rakamı Avustralya için kesinleşmiş homologasyon değeri saymamak gerekir.
| Teknik özellik | Sportline 85 için verilen değer |
|---|---|
| Batarya | 82 kWh brüt / 77 kWh kullanılabilir, NMC |
| Motor ve çekiş | Tek motor, arkadan itiş; 210 kW / 545 Nm |
| 0-100 km/s | 6,6 saniye |
| WLTP menzili | 529 km — Avustralya listesinde ön bilgi |
| Şarj gücü | DC 165 kW’a, AC 11 kW’a kadar* |
| DC yüzde 10-80 şarj süresi | Avustralya Sportline 85 için açıklanmadı |
| Boyutlar (U × G × Y) | 4.488 × 1.884 × 1.625 mm |
| Bagaj hacmi | 470 litre; koltuklar katlanınca 1.580 litre |
*Paylaşılan Avustralya teknik listesi Sportline için 165 kW DC ve 11 kW AC değerlerini gösteriyor. Üreticinin Avustralya sayfası Sportline’ın nihai teknik özelliklerinin daha sonra açıklanacağını belirtiyor; bu nedenle şarj verileri de kesin yerel föy olarak değerlendirilmemeli.
82 kWh batarya kapasitesi brüt değeri, 77 kWh ise sürüşte kullanılabilir kısmı ifade ediyor. 165 kW DC değeri de kısa süreli tepe şarj gücüdür; batarya doldukça güç düşebilir. Şarj süresi istasyonun kapasitesine, batarya sıcaklığına ve doluluk seviyesine bağlı olduğundan Avustralya Sportline 85 için kesin süre verilmemiş durumda.
WLTP menzili aynı test standardındaki araçları karşılaştırmaya yarar; gerçek kullanım garantisi değildir. Otoyol hızları, soğuk hava, kabin ısıtması, yol eğimi ve araç yükü tüketimi artırabilir. Sportline’da sunulan daha büyük jant seçeneği de menzil üzerinde etkili olabilir.
Türkiye’de Elroq satışta; ancak resmî model sayfasında Sportline 85 değil, e-Prestige 60 donanımı yer alıyor. Dolayısıyla Sportline 85’e ait yurt dışı menzil ve motor değerleri Türkiye versiyonu gibi sunulmamalı.
| Pazar ve donanım | Batarya / güç | WLTP menzili | Durum |
|---|---|---|---|
| Avustralya Sportline 85 | 82 kWh / 210 kW* | 529 km* | Üreticinin nihai teknik föyü bekleniyor |
| Türkiye e-Prestige 60 | 61 kWh LFP / 140 kW | 445 km | Türkiye sayfasında listeleniyor |
*Avustralya için paylaşılan ön teknik listedeki veriler. Türkiye e-Prestige 60’ın resmî verileri 350 Nm tork, 105 kW’a kadar DC şarj ve uygun koşullarda yüzde 10-80 için 26 dakika olarak açıklanıyor. Kullanıcı deneyimleri için Skoda Elroq sayfasına ve marka içi daha büyük elektrikli SUV karşılaştırması için Skoda Enyaq RS sayfasına bakılabilir. Güncel sıfır araç fiyatları bağlantısı da ayrıca incelenebilir.
Türkiye’deki e-Prestige 60, Sportline 85’in birebir alternatifi değil: batarya kapasitesi ve kimyası farklı, motor gücü de daha düşük. Bu nedenle iki donanımın WLTP menzillerini doğrudan kıyaslamak yanıltıcı olabilir. Elroq ailesinde gövde ve kabin pratikliği ortak olsa da sürüş performansını seçilen batarya ve motor belirliyor.
Elroq Sportline 85’in temel 85 güç aktarma verileri 210 kW, 545 Nm ve 6,6 saniyelik hızlanmaya işaret ediyor. Buna karşın Avustralya Sportline’ın nihai menzil ve şarj özellikleri henüz resmen teyit edilmedi. Türkiye’deyse şu an farklı batarya ve motor taşıyan e-Prestige 60 satılıyor; 85 donanımının Türkiye’ye geleceğine dair kesin açıklama bulunmuyor.
