Kısaca: Aston Martin DBS yakıt tüketimi kaç litre?
Aston Martin DBS manuel versiyonunun açıklanan birleşik yakıt tüketimi yaklaşık 16,4 litre/100 km seviyesinde. 78 litrelik depo uzun yolda avantaj sağlasa da atmosferik V12 motorlu DBS'nin yakıt maliyeti oldukça yüksek.
Aston Martin DBS, 2007-2012 döneminde üretilen, markanın sportif grand tourer anlayışını en güçlü biçimde temsil eden modellerden biri. James Bond filmleriyle geniş kitlelerce tanınan otomobil, bugün yüksek üretim maliyeti ve atmosferik V12 motoru nedeniyle modern klasik olarak değerlendiriliyor.
DBS, 5,9 litrelik atmosferik ve benzinli V12 motora sahip. Motor 517 bg güç ve 570 Nm tork üretiyor. Altı ileri manuel şanzıman standart karakteri belirlerken, bazı versiyonlarda Touchtronic 2 adı verilen altı ileri otomatik şanzıman da sunuldu. Güç arka tekerleklere aktarılıyor.
| Teknik özellik | Aston Martin DBS |
|---|---|
| Motor | 5.935 cc atmosferik V12 |
| Güç | 517 bg |
| Tork | 570 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| 0-100 km/s | 4,3 saniye |
| Azami hız | 307 km/s |
0-100 km/s hızlanmasını 4,3 saniyede tamamlayan DBS, 307 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Karbon fiber gövde panelleri, karbon seramik frenler ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi, otomobilin yalnızca güçlü değil, yüksek hızda dengeli olmasını da sağlıyor.
Atmosferik V12 motorun performansı kadar yakıt tüketimi de dikkat çekiyor. Manuel versiyon için açıklanan birleşik tüketim yaklaşık 16,4 litre/100 km seviyesinde. Gerçek kullanımda şehir trafiği, lastik seçimi ve sürüş tarzı bu değeri daha da yükseltebilir. 78 litrelik depo, uzun yol kullanımında avantaj sağlasa da yakıt maliyeti oldukça yüksek.
| Kullanım ve gövde verisi | Değer |
|---|---|
| Gövde | 2 kapılı coupe |
| Koltuk düzeni | 2+0 veya opsiyonel 2+2 |
| Boş ağırlık | Yaklaşık 1.695 kg |
| Yakıt deposu | 78 litre |
| Uzunluk | 4.721 mm |
| Genişlik | 1.905 mm |
| Yaklaşık tüketim | 16,4 litre/100 km |
Bu nesil DBS için tüm araçlarda görülen, kesinleşmiş tek bir kronik arıza başlığından söz etmek doğru değil. Ancak yaşını doldurmuş örneklerde debriyaj, otomatik şanzıman bakımı, süspansiyon burçları, elektronik donanımlar ve soğutma sistemi özellikle kontrol edilmeli.
Karbon seramik frenlerin ve özel gövde parçalarının yenilenmesi yüksek maliyet çıkarabilir. Bu nedenle satın alma öncesinde Aston Martin konusunda deneyimli bir serviste ekspertiz, servis geçmişi ve parça bulunabilirliği birlikte incelenmeli.
DBS’nin 2007-2012 nesli artık yeni otomobil olarak üretilmiyor. Türkiye’de bulunabilecek otomobiller büyük ölçüde ikinci el, özel ithalat veya koleksiyon niteliğindeki araçlardan oluşur. Güncel fiyat; aracın model yılına, manuel şanzımanına, kilometreye, servis geçmişine ve vergi durumuna göre ciddi biçimde değişir.
Yurt dışındaki ilan fiyatları Türkiye fiyatı olarak kabul edilemez. ÖTV, KDV, kur, gümrük, lojistik, homologasyon ve uzman servis maliyetleri toplam bedeli önemli ölçüde değiştirebilir. Markanın Türkiye’de yetkili satış ve servis noktası bulunsa da bu yaş ve sınıftaki otomobillerde bakım randevusu ile özel parça bekleme süresi önceden sorulmalı. Güncel yeni otomobil fiyatlarını sıfır araç fiyatları sayfasından takip edebilirsiniz.
Atmosferik V12 motor, turbo gecikmesi olmadan yüksek devirlere çıkan, güçlü ve karakterli bir sürüş sunuyor.
Yeni üretimi bulunmuyor. Türkiye’de ancak ikinci el veya özel ithalat yoluyla karşılaşılması beklenir.
V12 motor karakteri, manuel şanzıman ve koleksiyon değeri öncelikse alınabilir. Düşük kullanım maliyeti ve kolay servis arayanlar için uygun değil.
Eksiksiz servis geçmişi, düşük sahip sayısı ve uzman ekspertizi bulunan örnekler değerlendirilebilir. Ucuz görünen araçlarda ertelenmiş bakım maliyeti yüksek olabilir.
DBS’nin doğal alternatifleri arasında daha konforlu karakteriyle Aston Martin DB9, daha klasik çizgileriyle Jaguar coupe modelleri ve farklı sürüş anlayışı sunan Ferrari grand tourer otomobilleri bulunuyor. DBS, bu seçenekler içinde atmosferik V12 motoru ve manuel şanzıman kombinasyonuyla ayrışıyor.
Aston Martin DBS, yüksek yakıt ve bakım maliyetine rağmen atmosferik V12 motoru, karbon fiber parçaları ve sinematik tasarımıyla özel bir yere sahip. Türkiye’de satın alma kararı, yalnızca satış fiyatına değil, aracın geçmişine ve uzun dönemli servis bütçesine göre verilmelidir.
