Kısaca: Kia EV5 60,3 kWh menzili ve şarj süresi ne kadar?
Kia EV5 60,3 kWh sürümü 390 km WLTP menziline sahiptir. 150 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunan araç, yüzde 10-80 doluluğa yaklaşık 30 dakikada ulaşmaktadır. Gerçek kullanım tahmini ortalama 310 kilometre civarındadır.
İlgili: Kia EV5 kullanıcı yorumları
Kia EV5 60,3 kWh (MY27), elektrikli orta sınıf SUV’nin daha küçük bataryalı önden çekişli seçeneği. Bu sürüm için 390 kilometrelik WLTP menzili ve 400 volt elektrik mimarisi belirtiliyor. Motor gücüyle ilgili Avrupa teknik kayıtları 115 ve 160 kW gibi farklı değerler veriyor; aşağıdaki güç satırı yalnızca MY27 kaydına aittir, tüm pazarlara genellenmemelidir.
60,3 kWh brüt kapasitenin kullanılabilir kısmı yaklaşık 58 kWh olarak veriliyor. WLTP’deki 390 kilometre laboratuvar standardına ait; gerçek sürüşte sıcaklık, otoyol hızı ve kabin ısıtması sonucu değiştirebilir. Modelleme tahmini ortalama menzili 310 kilometre civarında gösteriyor. Bu değer yol testinden değil, varsayımlara dayalı hesaplamadan geliyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Batarya kapasitesi | 60,3 kWh brüt; yaklaşık 58 kWh kullanılabilir |
| Motor ve çekiş | MY27 sürüm kaydında 115 kW (156 PS), 295 Nm; önden çekiş |
| Elektrik mimarisi | 400 volt |
| WLTP menzili | 390 km |
| 0-100 km/s ve azami hız | 10 saniye; 165 km/s |
| DC hızlı şarj | 150 kW’a kadar; yüzde 10-80 yaklaşık 30 dakika |
Aşağıdaki tablo, farklı hava ve sürüş koşullarına göre hazırlanmış menzil tahminlerini özetliyor. Soğuk senaryoda ısıtmanın açık, ılıman senaryoda klimanın kapalı olduğu varsayılıyor. Otoyol hesabı sabit 110 km/s hıza dayanıyor. Bunlar bağımsız yol testi ölçümleri değildir; gerçek menzil sürüş biçimi ve rota koşullarına göre farklılaşır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Genel gerçek kullanım tahmini | 310 km |
| Soğuk hava, karma sürüş | 265 km |
| Soğuk hava, otoyol (110 km/s) | 220 km |
| Ilıman hava, karma sürüş | 355 km |
| Ilıman hava, şehir içi | 460 km’ye kadar |
8 Ekim 2026 itibarıyla EV5, Kia Türkiye’nin resmî elektrikli ve tüm modeller kataloğunda yer almıyor; bu nedenle 60,3 kWh sürümünün Türkiye’de satışa çıktığı doğrulanamıyor. Türkiye için resmî lansman veya sipariş tarihi de açıklanmış değil. Avrupa’daki satış takvimi Türkiye’ye geliş tarihi anlamına gelmiyor. Kia’nın daha küçük EV3 elektrikli SUV incelemesi ve daha büyük EV9 değerlendirmesi marka içindeki boyut farkını anlamaya yardımcı olur. Model geçmişi hakkında Kia EV5 sayfası ek bilgi sunuyor. Güncel araç tutarları için sıfır araç fiyatları sayfasına bakabilirsiniz.
60,3 kWh EV5, daha büyük bataryalı seçeneklere kıyasla günlük kullanıma ve kontrollü rota planlamasına uygun giriş sürümü. 390 kilometrelik WLTP değeriyle gerçek kullanım tahminini birbirine karıştırmamak ve özellikle kışın otoyol menzilini daha ihtiyatlı hesaplamak gerekir. Türkiye’de satış tarihi doğrulanmadığından, bekleyenlerin yerel katalog ve resmî duyuruları esas alması en güvenilir yaklaşım.
