Kısaca: Renault 4 E-Tech menzili ne kadar?
Renault 4 E-Tech, 52 kWh bataryası ile yaklaşık 400 km WLTP menzil sunuyor. 150 PS gücündeki motoruyla donatılan araç, hızlı DC şarj ile bataryasını yüzde 15'ten yüzde 80'e yaklaşık 30 dakikada doldurabiliyor.
Elektrikli Renault 4, retro esintili tasarımı kompakt crossover gövdeyle birleştiriyor. İncelenen Avrupa Comfort Range sürümünde 52 kWh kullanılabilir batarya, önden çekiş ve yaklaşık 400 km’ye varan WLTP menzili var. Test değerlendirmesi, aracı şehirde çevik ve otoyolda sessiz bulurken arka koltuk alanı ile düşük hızdaki süspansiyon konforunu sınırlı görüyor.
150 PS’lik motor günlük kullanım için yeterli tepki sağlıyor; ancak performans iddiası sınıfının en hızlısı olduğu yönünde değil. Üreticinin İngiltere verisinde menzil donanıma göre yaklaşık 400 km’ye kadar çıkıyor. Bu WLTP değeridir; otoyol hızı, soğuk hava ve kabin ısıtması gerçek menzili azaltabilir. Renault, hızlı DC şarjda bataryayı yüzde 15’ten yüzde 80’e yaklaşık yarım saatte doldurabildiğini belirtiyor. Ev tipi 11 kW AC bağlantıda şarj daha uzun sürer, fakat gece parkında günlük kullanım için elverişlidir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Batarya | 52 kWh kullanılabilir kapasite |
| Motor ve çekiş | 110 kW (150 PS), 245 Nm; önden çekiş |
| Menzil | Yaklaşık 400 km’ye kadar WLTP; sürüm ve donanıma bağlı |
| Hızlı şarj | DC’de 100 kW’a kadar; yüzde 15-80 yaklaşık 30 dakika (üretici verisi) |
| AC şarj | 11 kW’a kadar |
Yüksek oturma pozisyonu, 10,8 metrelik dönüş çapı ve tek pedal sürüş modu şehirde manevrayı kolaylaştırıyor. Sürüş incelemesinde otomobilin hızlı yollarda dengeli ve sessiz kaldığı, bozuk zeminde düşük hızlarda ise daha fazla sarsıntı hissettirdiği aktarılıyor. Rejeneratif frenleme kullanışlı olsa da fren pedalının ilk tepkisi zaman zaman sert gelebiliyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Bagaj | 420 litre; arka koltuklar yatırıldığında 1.405 litreye kadar |
| Arka koltuklar | Beş kişilik düzen sunuyor; uzun boylu yetişkinler için arka sıra dar hissedilebiliyor. |
| Sürüş konforu | Otoyolda sakin ve sessiz; düşük hızdaki bozuk yüzeylerde süspansiyon daha hareketli. |
| Şehir içi manevra | 10,8 m dönüş çapı ve tek pedal modu dar alanlarda yardımcı oluyor. |
7 Ekim 2026 itibarıyla Renault Türkiye’nin elektrikli model listesinde Renault 4 E-Tech yer almıyor; markanın gelecek modeller sayfasında da bu araç için duyurulmuş bir Türkiye takvimi bulunmuyor. Bu nedenle şu anda Türkiye’de resmî satış tarihi açıklanmış değil. Avrupa’daki versiyon ve donanımların Türkiye’de sunulacağı varsayılmamalı.
Daha küçük Renault 5’i Renault 5 E-Tech incelemesinde, markanın daha büyük elektrikli crossover’ını ise Renault Scenic E-Tech yazısında karşılaştırabilirsiniz. Model hakkında genel bilgi Renault 4 E-Tech Wikipedia maddesinde bulunuyor. Güncel araç fiyatları için sıfır araç fiyatları sayfasını ziyaret edin.
Renault 4 E-Tech; kullanışlı bagajı, kolay şehir içi manevrası ve makul WLTP menziliyle günlük elektrikli otomobil arayanlara hitap ediyor. Arka koltuk genişliği ve bozuk zemindeki düşük hızlı konforu karar öncesi değerlendirmek gerek. Türkiye’ye ilişkin resmî satış tarihi açıklanmadığından Avrupa teknik verileri yerel donanım garantisi sayılmamalı.
