北欧照明デザイン

Benim için en büyük sorun uzun şarj süresi. Modern bir PHEV'de hem AC hem DC hızlı şarj olmalı. Elektrikli menzilin çoğunu 5-10 dakikada ekleyebilseydin EV modunu çok daha fazla kullanırdın. Bu, bataryayı sadece büyütüp ağırlaştırmaktan daha mantıklı.

Antalya yolculuğu tüketim verileri (44 kWh batarya): 1. bölüm 208 km, 38,28 kWh → 18,4 kWh/100 km. 2. bölüm 168 km, 27,72 kWh → 16,5 kWh/100 km. 3. bölüm 280 km, 36,08 kWh → 12,9 kWh/100 km. Toplam 656 km, 102,08 kWh. Genel ağırlıklı ortalama tüketim 15,6 kWh/100 km.