Arkeo36

Bunu söylemeye devam edeceğim - belki Nissan ABD'de bunu test ediyordur ama Frontier'i sınıfının geri kalanından ayırmanın en havalı ve en ucuz yolu, Titan ve Armada'da kullanılan ve o modeller üretimden kalktığından beri ortada duran 5.6 V8 motoru takmak olurdu.

Bir arkadaşımda var, görmek gerçekten güzel. Boyut olarak temelde bir Outback, bu hoş bir sürpriz. Bende Hyundai Ioniq 5 var. 375 beygirlik Trailseeker, 320 beygirlik Ioniq 5'ten daha hızlı değil; sanırım ivmelenmeyi artırmak için ciddi bir dişli oranı küçültmesi yapılmış. Menzil konusunda endişelenmezdim; asıl Tesla veya Hyundai seçeneklerine göre hızlı şarj hızı zayıf kalıyor.

Bunun görünüşünü gerçekten beğendim. Elektrikliye geçtim (ioniq 5 xrt) ve keyfini çıkarıyorum, ileride 5N'ye çıkmadan başka bir şeye geçersem bu yeni GTI'yı kesinlikle düşünürüm. Yine de ioniq 5'im daha büyük, aile için daha ferah, daha hızlı şarj oluyor, menzili daha fazla ve GTI'ya göre daha da hızlı; üstelik çift motorlu AWD olsa bile hâlâ arka aksa yatkın.

Frontier, Kuzey Amerika'da satılan en sağlam yapılı ve dayanıklı araçlardan biri. Yeni kabuğun önemli şeyleri değiştirmemesine sevindim.