Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Şu an kullanigim araba Volvo S60R 2.5 awd turbocharger 300 beygir gucunde 400 nm tork . Volvo arabayi kullanmayan bilmez . En kotusu şudur , hiç arabaya bakmayan Volvo alir ve onu hurda yapana kadar surer sonrada başka biri alir ve ondan sonra efsane başlar , aman volvo almayin diye . Oysa dogru olan cumle şudur , aman araba bakimi bilmeyen araba almasin .
Ön tasarımı gerçekten beğeniyorum, bir markanın bu kadar özgün bir şey çıkarması bugünlerde nadir. Bir Rivian'ın ufak bir parçasını bile görseniz ne olduğunu anında anlıyorsunuz. Bence bu genel olarak iyi bir tasarım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Havacılık mühendisi olarak, kurtarma kancalarının aerodinamik için kaldırıldığı iddiasına inanmıyorum. Kamyonun önü zaten büyük bir yüksek basınç bölgesi, o kancaların etkisi olsa olsa çok minik olur, aracın kesit alanını da hiç artırmıyor. Bu gerekçeye inanmıyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.