DM72513

RDX yerine CX-5 Turbo almaya karar verdim. Biraz daha az beygir gücü var (256) ama torku daha yüksek (320). RDX'te panoramik tavan alıyorsun ama havalandırmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon için CX-5 Turbo'dan en az 8.000 dolar fazla ödemen gerekiyor.

Ben c3 aircross hybrid kullanıyorum. 5000km oldu bir problem yaşamadım. Aracın 3000km si Bursa Artvin arası 1000 km sini Artvin Şavşat da kullandım. Bizim oralarda düzlük yoktur ya inersin ya çıkarsın. Araç güce ihtiyaç duyduğu anda benzine geçiyor karadeniz sahil yolu hariç full elektrik gidilmesi bizim buralarda imkansız. Bursa da dur kalk veya iki lamba arası full elektrik gidebiliyorum. Japon hybrid gibi…

Arabanın tasarımını seviyorum. Umarım Polestar yazılım konusunda kendini toparlar (tüm modeller için tek bir ortak yazılım olsa nasıl olur?).

Eşimle 2021 A-Spec SH-AWD'yi görünüşü (Apex blue muhteşem!) ve platformun sportif yapısı için aldık... ama yakıt ekonomisinin ne kadar kötü olduğuna şok olduk (16 şehir içi, 22 otoyol) ve track pad mekanizmasından nefret ediyorum. Evet bizim için çoğu kutucuğu işaretliyor ama California'da 6 dolarlık benzinle bu tam bir keyif kaçıran. Artık hibrit ya da elektrikli istiyoruz.