DRayL_

Benim arabamda da göstergeler direksiyonun üstünde. Bunu yıllar önce düşünmüşlerdi. Ciddi olmak gerekirse, neden tüm arabaların bu düzene geçmediğini anlamıyorum, insanları direksiyonun arasından bakmaya zorlamak yerine, gözlerini yoldan daha fazla ayırarak hızlarını veya diğer göstergeleri görmelerini sağlamak. Sadece mantıklı geliyor.

Yandan bakınca kabinin içine baktım ve 'bu çok fazla yüksek' dedim, ama ekranın yükseldiğini görünce anladım nedenini. Şarj istasyonunda vakit geçirirken kendinizi oyalayacak büyük bir ekran olması mantıklı. Aracın önünü gerçekten beğendim ama arka kısmın o 'ekmek somunu' görünümünü düzeltecek bir şeye ihtiyacı var. Yine de temiz bir tasarım.

Ama gerçekten, sürüş ve ses HR-V'ye kıyasla ne kadar daha rafine? Bu ekstra rafinelik 16.000 dolara değer mi? Garip olan bu araç HR-V'den yalnızca 0.2 saniye daha 'hızlı', üstüne premium benzin istiyor ve sesi berbat. Benim için bu birkaç ekstra 'lüks' özellik kesinlikle buna değmez.

Ön ızgaradaki aktif kanatçık bölümü biraz hoş görünmüyor. Sonradan eklenmiş gibi duruyor, daha şık yapılabilirdi. Kanatçıkların ızgara benzeri bir malzemenin altına gizlenmesi gibi. Sadece kendi görüşüm.