ENVErider

R2'yi test sürüşü yaptım. Sürüş kalitesi R1T'den çok daha iyi çıktı, gerçekten etkileyiciydi. Ama kaplamalar bir adım geride, bardaklık tutucusu oldukça ucuz hissettiriyor. Daha az sallanıyor ama dışarı çekilirken sıkışıp kalıyor. Sıfır alacak olsam R1 yerine R2'yi almak kolay bir karar; üst donanımı da alt donanımı da kıyaslasanız R2, fiyatının yaklaşık yarısına R1S/R1T'nin faydalarının %80'inden fazlasını sunuyor.

İkili motor R1T'yi seçmelerini anlıyorum ama GEN1 dört motorlu versiyon bunların hepsini geçerdi. Dört motorlu konfigürasyon tam bir tırmanış canavarı, 4 tekerleğin herhangi birine istediğin kadar tork uygulayabiliyor. İkili motor ise kilitli diferansiyel seçeneği olmadığı için daha kısıtlı, tekerlekler boşa dönebiliyor. Rivian; lüks iç mekan, offroad/kamp özellikleri, hız gibi şeyleri bir araya getiren oyun…

22 Gen 1 quad sahibiyim ve gerçekten çok iyi. Şimdiye kadar bindiğim en iyi araç, sürekli içine girmek için bahane arıyorum, özellikle beni bir doğa maceramın içine götürecekse. Kamp, arazi ve dışarıda eğlenceli şeyler yapmak için tasarlanmış. Bu arada o cıvıltı sesi Mavi Kuş olması gerekiyor, geceleri de baykuş ötüşü veriyor.

R1S ile kıyaslanabilecek bir şey bulmak zor, bunlar çok karşılaştırılabilir değiller. Gravity harika yorumlar alıyor ama daha yakın karşılaştırma Model X olurdu (belki daha premium EV9). Ben bir R1T sahibiyim ve bunlar inanılmaz güzel ve arazi kabiliyeti yüksek araçlar, arazide gerçekten çılgın şeyler yapıyorlar ve piyasadaki en iyi elektrikli arazi araçları.

Gen 1 bir R1T'im var ve sahip olduğum en iyi araç. Hatta yarın piyango çıksa ve yoldaki herhangi bir aracı alabilsem yine bir Rivian seçerdim. Yazılım deneyimini, elektrikli araç deneyimini, tam kıvamında premium iç mekanı, bir sürü özelliği ve arazi kabiliyetini çok seviyorum; sanki Rivian'lar benim ve doğa sever yaşam tarzım için yapılmış gibi.