Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
2024 Limited kullanıyorum ve bir harika. Otoyolda 150-160 gidebiliyorum ve 11.5 km/lt yapıyor. Şehirde 8.7 km/lt civarı. Sert bir ivmelenmesi yok ama yeterli, CVT ve dört tekerden çekiş çok heyecanlı bir şey sunmuyor ama hız alınca 178'e kadar götürdüm. Bazen spor araçların bile alamadığı virajları bu araçla alabiliyorum. Arazide de çok iyi, kayalık yerler için alçak ama orta-yüksek hızda toprak yolda çok iyi, başka…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bende 2024 Limited var ve bir harika. Otoyolda 150-160 gidebiliyorum ve 11.5 km/lt yapıyor. Şehirde 8.7 km/lt civarı. Agresif ivmelenmesi yok ama yeterli; CVT ve dört çeker heyecanlı bir şeye izin vermiyor ama hız alınca 178'e kadar götürdüm. Bazen virajları bu araç gibi alamayan spor araçlara rastladım. Toprak yolda çok iyi, kayalık yerler için alçak kalıyor ama orta-yüksek hızda toprakta çok iyi; başka arabalarda…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
2025 model 1.4 egea kullanıyorum. Hergün işe gidip geliyor, bayramlarda ve ailem ile gezerken aracı kullanıyorum. Fayda maliyet açısından çok mantıklı geliyor. Bu benim nacizane fikrim..
Bende var ve bunu biliyordum. Segmentin en hafifi olmamanın bedeli bu; hem ses yalıtımı ve stabilite hem de sürekli aktif olan tam zamanlı çekiş sistemi yüzünden. Algılanan kalite, lüks ve güvenlik bunu benim için fazlasıyla hak ediyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.