Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Gülünç derecede büyük, üçüncü sıranın arkasında hala kocaman bir bagaj var. 4 veya 5 çocuğu, hepsinin yaşayacağı bir evi olan ve hala bu canavarı sürmeye yetecek parası kalan insanların olduğuna inanmak benim için zor 😂
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Arka kısmı ne yazık ki Kia EV6'nın kötü bir taklidi gibi görünüyor. Tesla'dan Xpeng'e geçenler için bu arabalarda hafızalı elektrikli direksiyon kolonu olması gerekiyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ortada tek başına duran dörtlü flaşör düğmesi berbat, komple parlak siyah orta konsol da tam bir felaket; herkes o lanet malzemeyle yaşamaktan nefret ediyor. 2025'te 300 km menzilli bir elektrikliyi kabul edilebilir sanıyorlarsa Toyota'nın başı dertte, bu sadece belli ülkelerde filo emisyonunu düşürmek için yapılmış bir uyumluluk aracı.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dış tasarım çok güzel ama Mazda'nın elektriklileri sadece yeniden markalanmış Çin arabaları. Yeni iç mekanlar berbat. Mazda tek nesilde kaliteli fiziksel kumandalardan ucuz ve kullanışsız ultra geniş ekranlara geçti.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Genesis'te sevmediğim iki şey var: 1. jant tasarımı fazla karışık, 2. tam gücü almak için bir düğmeye basmam gerekiyor.. gaz pedalına basmam arabanın tam güç istediğimi anlaması için yeterli olmalı.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu kadar güzel 3 sürgülü kapı varken sürücü kapısının normal menteşeli olması gerçekten tuhaf. Belki bazı düzenlemelere uymak içindir? Bence şaşırtıcı derecede güzel görünüyor ama tüm Zeekr'ler gibi pahalı!
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.