Jaymac720

Bence menzil yeterli, her gün 500 km yol yapmıyoruz, ben bu aracı dizel almayi düşünüyordum bir zamanlar. Ticari ruhsatlı olduğu için her yıl muayene ve hız sınırları çok daha düşük, adblue sorunu her an arıza çıkartabilir. Hususi ve %10 ÖTV ile tam benlik olmuş, şu anda araba bakıyor olsaydım kesinlikle ciddi düşünür, muhtemelen de alırdım. İç hacmi muazzam, tam bir iş / aile arabası.

Bu kadar pahalı bir araçta elektronik ayarlanan bir direksiyon beklerdim. Yani hadi ama. Küçük bir detay olduğunu biliyorum ama lüks bir arabada detaylar önemlidir.

X-Trail'in tüm dünyada motor sorunu var çok dikkat etmek gerekli, kronik problemleri var. Şikayetvar'da bir sürü sorunlu e-power var ve işin kötüsü sorunu çözemiyorlar. Eğer sorun olmasa kesinlikle X-Trail derim konfor çekiş büyüklük sessizlik hepsi Nissan'da. Ama motor sağlıklı değil ve çözülemeyen sorunlar var ise hepsi boş.

Wrangler, Land Cruiser, G-Wagen ya da Defender ile rekabet etmiyor. Prado veya Jimny ile rekabet edebilir, diğerleri zaten lüks markalar.

Bu bir gezegensel (planetary) hibrit sistem. Şanzıman yok. Motor devrini sabit tutarken elektrik motoru hızlanmayı sağlıyor.

Multimedya sistemi hakkında bir sürü şikayet görüyorum. Gerçekten berbat. Keşke Lexus döner tekerlek sistemini geri getirse ve arayüzü baştan tasarlasa.

MDX bundan gerçekten bir iki şey öğrenebilir. İç ve dış tasarım çok daha modern. Ayrıca kesik kesik giden ZF 9 ileri yerine harika 10 ileri şanzımanı kullanıyor.