JesseArt

Mach-E'yi seviyorum ama boyut ve profil olarak Golf R'a daha çok, CR-V'ye daha az benzemesini isterdim. Mk5 GTI jantlarına benziyor bence de. Şu plastik ek parçalardan pek emin değilim; kötü görünmüyorlar ve sanırım aerodinamiğe yardımcı oluyorlar. Ama estetik açıdan, teker temas noktasına yakın yaysız kütle söz konusu olduğunda ben daha çok 'az çoktur' anlayışının hayranıyım.

Şahsen gösterge panelinin sadeliğini çok seviyorum. Modern bir elektrikli arabadan istediğim gerçekten bu. Sadece ekstra adım veya arıza noktası yaratan bütün o gereksiz karmaşayı sevmiyorum. Aracın en temel fonksiyonlarını çalıştırmak için büyük bir ekran kullanmak istemiyorum. Yazılım çöktüğünde ne olacak, TFL'in Hummer EV'sinde olduğu gibi, 12V akü sökülmeden vitesi boşa alamayan dört tonluk bir kağıt ağırlığına…

Elektrikli araçlardaki kapı kolları beni çok sinirlendiriyor. Gereksiz karmaşıklıktan kesinlikle nefret ediyorum. Benzer sürüklenme katsayısı hedeflerine ulaşan içbükey bir tasarım kullanamayacaklarını düşünmüyorum. Buzla kaplı bir kapıyı açmaya çalışmadan önce arabamı ısıtmak zorunda kalmak istemiyorum.

Mach-E'yi seviyorum, ama boyut ve duruş olarak daha çok Golf R gibi, daha az CR-V gibi olmasını isterdim. Mk5 GTI jantlarına da benzer bir şekilde bakıyorum. O plastik parçalardan da pek emin değilim. Kötü görünmüyorlar ve sanırım aerodinamiğe yardımcı oluyorlar. Ama sanırım lastik temas noktası yakınındaki yaysız kütle estetiği konusunda 'az çok demektir' anlayışına daha yakınım.