JsGarage

6.6 litrelik motorun sadece üst donanımlarda sunulması üzücü. Buna geri dönmelerine üzüldüm.

Gerçekten beğendim. Büyük motorun eskisi gibi yüksek donanım seviyesinde olmasını ve yüksek donanımın sadece yolcu ekranı almasını sevmiyorum, ben depolama alanını tercih ederdim. Direksiyondaki dokunmatik düğmeler bir eksiklik. Daha büyük V8'ler, nihayet 34 galonluk yakıt deposu ve genel olarak güzel bir stil. 5.7L kesinlikle kamyonet için önemli bir güncellemeydi. 5.3L ise modern pikap dünyasında biraz geride…

Çekme kapasitesinin asıl cevabı, daha büyük V8 motorun sadece premium donanımlarda sunulmaya geri dönmeleri. Premium donanımlar çekme ve taşıma kapasitesinden götürüyor. Eğer 6.6 motor daha düşük donanımlarda satılsaydı, daha yüksek çekme kapasitesiyle bulunurdu.

Aracın bağırması doğru. Ayrıca bundan bende kullanıyorum, her şeyi güzel ama bağırması bizim de hoşumuza gitmedi.

There’s a lot to like. All the trucks outside of Nissan are really bringing a lot to the table. I’m really sold on multi link coil rear suspension and I really wish Ford and GM would do it for the half tons as well. Wish TRD Pro wasn’t hybrid only. Maybe TRD Pro will come non hybrid later 🤷🏼‍♂️.