KrisRoberts

İkiye bölünen bagaj kapağı yok ❌ Fiziksel düğmelerin kaldırılması ❌ Kapı kollarında elbise askısı ❌ Gereksiz ve dikkat dağıtan ekranlar ❌ Twitter logolu farlar ❌ Kunduz dişi gibi ızgara ❌ Yana eğik direksiyon ❌ Bunlar gibi daha çok sayabilirim; bu, özgeçmiş doldurmak için yapılmış bir yenileme gibi, en azından öyle olmalı.

Şu an kiralık bir tanesini sürdüm; gazın sonuna kadar bastım ama hiç tork hissettirmiyor, 60'a ulaşması yaklaşık 10 saniye sürdü. Gözlerim kapalı otursam ve iç kabinden üretim yılını tahmin etmem istense 2005-2006 derdim, teknoloji çok eski. Navigasyon için Android Auto yerine TomTom kullanıyor.

Gerçekten çok havalı bir araç. Keşke bir hibrit versiyonunu da sunsalardı. Amerika'nın bu büyük, üç sıra koltuklu uzun yol araçlarına henüz hazır olduğunu düşünmüyorum, çünkü elektrikli şarj ağımız düzensiz ve pek güvenilir değil. Bu yeni lüks elektrikli araçların bazıları harika ama bence asıl doğru nokta, şarjların %90'ının evde 2. seviye şarjla yapıldığı günlük kullanım için tasarlanan modeller. Bu araç bir…

Bu kadar teknolojik bir araçta HUD veya dijital dikiz aynası olmaması beni şaşırttı. HUD'suz yaşayabilirim ama diğer araçlarımda dijital dikiz aynasına sahip olduktan sonra ondan vazgeçmek zor olur. İsteğe bağlı paket olarak bile olsa bu seçenekleri görmek isterim.

Sadece hibritle ilgileniyorum. Düzenli olarak bir şeyler çekmiyorsanız neden V6 alırsınız ki bilmiyorum.

9 kişilik versiyonla hiç ilgilenmiyorum ama ikinci sıradaki bank koltuğun Kuzey Amerika'daki en üst donanım Calligraphy'de bir seçenek olarak sunulmasını çok isterim. Nedense neredeyse her üretici, en üst donanımı istiyorsanız sadece kaptan koltukları isteyebileceğinizi/ihtiyaç duyabileceğinizi varsayıyor.

Bence tasarim olarak eski x2 daha guzeldi bunun arkasi biraz pejoya benziyor keske eski tasarimin izerinde degisiklik yapilsaydi