Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Ön tekerlek rulmanım 250 binde bozuldu. Debriyajı 230 binde değiştirdim. Hâlâ yağ sızıntısı veya yağ tüketimi yok. İridyum bujilerim 200 bin kilometredir değişmedi. Birkaç yıl önce bir cam düğmesini değiştirdim. Başka değiştirdiğim bir şey hatırlamıyorum. Nissan kamyonetleri tank gibi.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
'26 model Pro4X'im yaklaşık 21-22 mil/galon çekiyor ama şu ana kadar sadece 1000 mil sürdüm. 3 Nissan kamyonete sahip oldum ve hiçbirinde büyük bir sorun yaşamadım -yeni triger zinciri, yeni su pompası, hatta yeni marş veya alternatör bile takmadım. Hepsi satılmadan önce 250-300 bin mile ulaştı. Yeni Nissan eskilerden çok daha yumuşak ve konforlu. Adaptif hız sabitleyici genel olarak kötü. Direksiyonla ilgili…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Diğer bir eksisi geniş dönüş yarıçapı ama kamyoneti seviyorum. Sahip olduğum en yumuşak sürüşlü, en konforlu 4x4. Yakıt tüketimi bana göre iyi, çünkü eski Nissan'ımda 17 mpg alıyordum. '26 model Frontier 4x4'te 21-22 mpg alıyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bildiğim kadarıyla VQ motorlar 20 yıldır zincir tahrikli su pompası kullanıyor. Benimkinde 200 bin milin üzerinde hiç sorun yaşamadım. Sadece her 5 binde bir yağ değiştirdim. Not: 230 bin mil oldu, hâlâ orijinal zincir ve su pompasındayım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.