Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
3. sıranın küçüklüğüyle ilgili bu kadar söylenmeyin. Pilot'umda da hiç kullanmıyordum zaten. Köpek kafesi, golf sopası, market poşetleri için daha fazla yer demek. MDX sınıfının açık ara en güzel görüneni ve iç mekanı harika. Alt donanımlardaki krom detayları tercih ederim. B&O ses sistemi inanılmaz ve dokunmatik ekran kusursuz. 'Technology' donanımı en iyi değeri sunuyor olabilir ve yedek lastikle geliyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Hep Lexus'çuydum ama o muhteşem 6 silindirli MDX'i sürdükten sonra artık ikna oldum. Honda Pilot güzel bir araç ama Acura'daki o lüks hava, geçişi karşı konulmaz kılıyor. Performans ve konforun harika bir birleşimi.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Gövde rengiyle uyumlu kaplama güzel bir görünüm ama sonunda '25 Technology donanımını aldım, beyaz, espresso. HUD 'tech' donanımında sunulmuyor ki bu mantığa aykırı görünüyor. 360 kamera güzel olurdu. Fiziksel tuşları ve düğmeleri seviyorum; dokunmatik ekranı açıp geleneksel arayüzün keyfini çıkarıyorsun.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Honda; performans, lüks, işlevsellik ve maliyet arasında çok etkileyici bir denge kurmuş. A noktasından B noktasına gitmenin çok hoş bir yolu. Technology paketi genel olarak en iyi değeri sunuyor olabilir.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
İkisi de harika araçlar ama MDX'i tercih etmek gerek, başka hiçbir sebep olmasa bile RX'in çirkin ön tasarımı yüzünden. Lexus'un tasarımı berbat. Öznel olduğunu biliyorum ama çoğu kişi MDX'in piyasadaki en güzel orta boy SUV olabileceğinde hemfikir olur. İkisinin de genel kalitesi çok iyi olunca görsellik önemli bir faktör oluyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.