Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Aion UT premium/elite versiyonu Çin'de tepe donanımdaki 204 beygirlik motoru paylaşıyor, tork menzili artırmak için 210 Nm'ye çekilmiş. Ayrıca markanın SUV'larıyla aynı platformu kullanıyor, bu da daha sağlam süspansiyon ve frenler demek. Aion V ve Y ile aynı güç aktarma organlarını taşıması parça ve bakım kolaylığı sağlıyor. Güçlü motor daha uzun ömür anlamına geliyor. Dahası: 17 inç jantlar, 'ekolojik' deri iç…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Aion UT, Aion V ve Y SUV'larla aynı platformu paylaşıyor. Aynı 204 beygirlik motor ama farklı bataryalarla. Aion UT Premium'da daha küçük batarya yüzünden güç aktarımı biraz daha düşük, Elite'e göre farkın sebebi bu. Bu 204 beygirlik motor daha düşük torkla çok iyi ayarlanmış, daha az zorlanarak çalışıyor, gücü düşük devirlerde daha yumuşak veriyor, bu da daha dayanıklı olma niyetini gösteriyor. Süspansiyon ve…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Aion UT, Aion V ve Y SUV'larla aynı platformu paylaşıyor. Aynı 204 beygirlik motor sadece farklı bataryalarla. Aion UT Premium'da daha küçük batarya yüzünden güç aktarımı biraz daha düşük. Bu 204 beygirlik motor daha düşük torkla çok iyi tanımlanmış, daha az zorlanarak çalışıyor, gücü daha düşük devirlerde daha yumuşak veriyor, bu da daha dayanıklı olma niyetini gösteriyor; süspansiyon ve frenler de güçlendirilmiş.…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
