RWBHere

Kötü değil, özel bir elektrikli olarak tasarlansaydı çok daha iyi olurdu. Kabin alanı kesinlikle kısıtlı. Gizli şarj soketi kapağını sevdim ama panjuru genel olarak sevmiyorum. Şunu düşünün: içindeki kiri, döküntüleri ve ölü böcekleri temizlemek gerekecek. Biraz Porsche havası var. Genel olarak, bakılabilir bir araç ve kabin gürültü önleme sistemini gerçekten beğendim.

Arka koltuklar resmen 'uyuşuk popo' yapıyor. Bacak altı desteği hiç yok, bacaklarının altındaki büyük boşluktan bile belli oluyor. Premium olması beklenen bir arabada bu ciddi bir eksiklik.

Şarj soketinin önde olmasını gerçekten istemiyorum çünkü paralel park etmiyorsam park yerlerine geri geri giriyorum, çıkarken trafiğe geri geri girmek yerine ileri doğru çıkmak daha güvenli.

Bizde CCS'li ZE50, R110 var. Yazın genelde 260-280 mil menzil görüyoruz, kışın menzil genelde 210-215 mil civarı; Renault'nun yaz için iddia ettiğinden bile fazla. Evde 'granny cable' ile şarj ederek şu an mil başına 1.5 pence'e gidiyor. İlk 6.000+ milimizi Tesco'nun 'bedava' elektriğiyle 22kW 3 fazda yaptık. Tek arıza, 2 yaşını geçmişken A/C kompresörü oldu, Renault fazla gürültülü buldu diye garanti kapsamında…