Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Kompresör kiti aslında gear tunnel kapağındaki kapaklardan birinin altında duruyor. Erken üretim bir R1T quad-motor max-pack aldım. 80'den fazla araba sahibi oldum ama 4 yıldır kullandığım R1T asla satmayacağım tek araç.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
R1T'nin sürüş kalitesi daha iyi ama Sport modu ikisinde de fazla sarsıntılı. All-purpose çok daha iyi. En yumuşak süren hava süspansiyonu değil ama bu kocaman elektrikli araçlar ağır, o yüzden bir ödün. Normal sürüldüğünde (fırlatma kalkış yapmadan ve her yerde spor araba gibi kullanmadan) bana göre gayet iyi. R1T amiral gemisinin R1S'ten daha iyi bir model olduğunu düşünüyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sahipler anahtarlığı ya da kartı kullanmıyor, telefonlarını kullanıyor. Sadece araçtan inip uzaklaşıyorsun, kendi kendine kilitleniyor; geri yaklaşınca da açılıyor - kusursuz çalışıyor. İndiğinde aracı kullanmayacaksan uygulamayı kapatıyorsun, o zaman telefon aracın yanında olsa bile açılmıyor. Basit!
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.