SRTCornwall

Bu aracın motoru efsane bir teknolojiye sahip. Aracın motoru dururken şarj için 400V olan şarj voltajını 800V'a verimli bir şekilde çıkarmak için kullanılıyor. Ayrıca rüzgar direnci katsayısı da çok iyi. 585 beygir olanı ise şaka makinesi gibi.

Yeni Model 3'ü 24 saat test ettim. Direksiyon üzerindeki butonlarla sinyal vermek tam bir çılgınlık! Çoğu dönel kavşakta ve virajda butonlar ters duruyor, yanlış tarafı gösteriyor ve diğer elinizle kullanmanız gerekiyor, hele bir çözmeye çalışın! KWh başına verim? Regen kapalıyken açık ara kazanıyor ama Tesla kapatmanıza izin vermiyor. Kia veriyor. Niro'da karışık sürüşte sorunsuz 4.8m/KWh alıyordum, regen kullanan…