Snafu2346

Bir Blazer EV sahibi olarak, birinin hafif arazide denemesini umuyordum. Sürüş dinamikleri neredeyse aynı sanırım, bu yüzden bu bakış açısına sevindim. Kamp gezileri için hafif patikalar arıyordum.

Menzil konusuna katkı olsun diye söyleyeyim; uzun yolda birkaç kez %100'den %10-15'e kadar indim ve hep 300, 310, 305 mil yaptım, hep %10-15 kalıyordu. Sıcaklık 27 derece civarıydı. 240 km'lik gidiş dönüşlerde yaklaşık %90 şarjla eve %50 kalarak döndüm, çoğunlukla otoyol ama Houston trafiğinde bolca dur-kalk da vardı. Sıcaklık -6 dereceye düşünce ciddi menzil kaybettim, şarj çok daha hızlı eriyordu. Bu aynı 85 kW…

Direksiyonun düz üst ve alt kısmını sevdim. Test sürüşünde öndeki gösterge panosunu rahatça görebildim.

Umarım 12v parazit akım çekme sorununu düzeltirler. Onun dışında harika bir araba ama kötü bir multimedya sistemi var.

Bu araç, önceki Subaru/Toyota elektriklilerinde yaşanan aynı parazit 12V akü boşalması sorunundan muzdarip mi biliyor musun? Aynı TNGA platformu olduğu için muzdariptir diye tahmin ediyorum. Trailseeker'ım bir haftadır bende.

Bu Optiq'te sevmediğim tek şeyler, o saçma kapı... Kol değiller, kapı... tutamağı gibi bir şeyler. Ve gerçekten arka silecek yok mu? NEDEN?