SparkySven

Kesinlikle hayır. Klima kontrolü için ekranın altında olması gereken vazgeçilmez düğmeler yok; nefret edilen ID.3, 4, 7'deki gibi kötü bir dokunmatik ekranı var, üstüne bir de daha da nefret edilen kapasitif dokunmatik yüzeyler eklenmiş. Hayır, teşekkürler. Tüm VW EV severlerin istediğini veren ID.Polo'yu tercih ederim.

En iyi ses sistemini istiyorsan bagajdaki subwoofer için Edition One'da daha iyi hoparlörleri alamıyorsun. O en iyi ses sistemini istersen 7650 euroluk indirim promosyonunu kaybediyorsun ve tam versiyona ihtiyacın oluyor. Ayrıca bu elektrikliyi sevmeme rağmen en büyüğü için sadece NMC yerine daha büyük LFP batarya alamıyorsun. Renault yeni Megane E-Tech'te 67 kWh LFP sunuyor, bu da zorlaştırıyor.

O muhteşem mavi renkte bir tane almayı planlıyorum. ABD'ye gelmelerini bekliyorum sadece. BMW, orijinal i3'ten (ki çok sevmiştim) beri diğer geleneksel üreticilerin önünde.

Hâlâ eski, herkesin nefret ettiği ID modellerindeki o çok kötü kapasitif dokunmatik ekran saçmalığına sahip. Sadece VW ID.Polo'da DÜĞMELERLE güzel bir ekran var. Sadece bu sebepten Cupra'yı asla tercih etmezdim.

37 bin km'lik Megane E-Tech Iconic ve 1 haftalık R4 Techno deneyimimle hala Neutral'ı bulmakta zorlanıyorum, araç yıkamaya sokmak için ona ihtiyacım oluyor. Kolları silecekle karıştırmıyorum, o alışkanlıkla geçiyor. Bir büyük sorun: şarj sırasında ısıtmayı ya da klimayı çalıştıramıyorsun, çünkü aracı açınca şarj duruyor; bunu araç kapalıyken telefondaki uygulamadan yapman gerekiyor. Renault'un yazılımı ve şebekesi…

Arka stoplar birleşince birleşik krallık bayrağı çıkıyor ortaya.