Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu offroad-şehir arabası temasına bu kadar takılı kalmasalardı araç 10 cm daha alçak olabilirdi ve arka koltuktakiler o diz bükümüyle oturmak için evrimsel bir değişime ihtiyaç duymazdı. Bu tür küçük ve elektrikli arabalar genelde büyük bir noktayı kaçırıyor: küçük arabalar hiçbir zaman sadece şehir içi için olmadı; şehir merkezli olsalar da menzil yüzünden şehirle sınırlı değillerdi. Mesela modern bir Suzuki Ignis…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Off-road şehir arabası temasını sürekli döndürmeselerdi araba 10 cm daha alçak olabilirdi ve arka koltuktakiler dizlerini bu kadar bükmeden bir süre orada oturabilirdi. Bu tür küçük elektrikli arabalar genelde büyük bir noktayı gözden kaçırıyor: küçük arabalar hiçbir zaman sadece şehir içi kullanım için olmadı, şehir merkezli olsalar da menzil yüzünden şehirle sınırlı değillerdi. Modern bir Suzuki Ignis bile…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu araçların tekerlekleri gerçekten devasa. Geçenlerde bir bayide üst donanımlı jantlı olanını gördüm, 235/60 R20. Bu kadar yayılı kütle verimliliği aşağı çeker! Ayrıca oturuş pozisyonu için elimdeki en yakın kıyas 80'lerin Grand Cherokee'si. Arabaya yukarı tırmanıyorsunuz, ön koltukta bacaklarınız dümdüz öne uzuyor, arkada ise zemin çok yüksek. Bana kalırsa bu da yine gereğinden büyük, kullanışsız, devasa bir…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.