Tully3674

Son yirmi yılda birkaç Lexus modeli kullandıktan sonra, birkaç hafta önce RDX A Spec Advanced ile NX350 F Sport'u kıyasladığımda hoş bir sürprizle karşılaştım. Evet, RDX çoğu kategoride önde görünüyor - dokunmatik ekran ve sürüş hariç (NX daha yumuşak bir sürüşe sahip, RDX'in sürüşü iyi ama daha çok bebek BMW gibi). Umarım Acura 2027'de RDX'i terk etmez (2019'dan beri minimal güncellemelere bakınca). Yine de Acura…

Günlük kullanım için altı silindirli MDX'i tercih ederim. Güvenilir ve daha pürüzsüz. Honda/Acura'nın daha sade ama iyi donanımlı seçenekleri var.

The RDX is a great value considering after 6+ years with little changes, the R&D has been paid for and all the bugs have been worked out. The RDX is better to buy than to lease.

İyi bir değer. Eksik olan modern bir ahşap direksiyon simidi. Lexus, 1990'ların sonlarından birkaç yıl öncesine kadar harika ahşap direksiyon simitleri yapıyordu. Ahşap bir direksiyon simidi ona o ekstra klas hissi verirdi.

Bu arabanın 2.8 dizel 200 beygir olanları var suudi arabistanda. 2.4 çok gürültülü sinir bozucu bir motor

CVT - iğrenç! Ayrıca performansı da zayıf. Honda bunu, alıcıların kandırılabileceğini varsayarak baştan savma yapmış (belki de haklılar). Bu araba rahatça pas geçilir. Onun yerine bir CRV sürer, cebimde de bir sürü para kalırdı.

Bunu GV70 ve RDX ile karşılaştırdım. RDX daha gürültülü ve içi sıkışık hissettiriyordu (yine de sağlam bir SUV), NX biraz daha zarifti. Ama genel kazanan GV70 oldu. 4 silindirli motor tepkiliydi, eCVT şanzımanı yoktu (lüks bir arabada olmamalı) ve garantisi daha iyiydi (içi de daha şık). NX'i klasik 8 vitesli şanzımanla da sürdüm, bu eCVT'den çok daha iyiydi.

2000 kg'lık bir araç için 1.5L motor fazlasıyla güçsüz. Aynı fiyata bu boyut ve segmentte daha iyi seçenekleri olan pek çok araç var.

Bence Acura rozetini taşımak için bu ADX'in 20+ beygir daha fazla gücü ve klasik bir otomatik şanzımanı olmalıydı. CVT'ler ucuz arabalarda bulunmasıyla bilinir ve premium bir deneyim sunmuyor.

İçi dışı harika tasarlanmış! Ama satın alma açısından asıl sorun bunun bir VW olması. Benim garajımdan çok tamircinin garajında duracak.

CVT bir lüks marka için berbat. Yine de iyi bir giriş segmenti SUV, ama yedek lastiği olmaması gibi CVT konusunda da taviz veremezsiniz ve tam donanımlı bir araca bu parayı verip memnun kalamazsınız.