Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
2024 GT ve Rally modellerinde durum farklı olsa da, 2023 model yılı ve öncesi tüm GT'lerde gücü sınırlayan yapay bir limiter var. Bu iki şekilde işliyor: biri hız bazlı, diğeri süre bazlı. Süre bazlı olanda araç yaklaşık 5 saniye boyunca tam güç veriyor; hız bazlı olanda ise yaklaşık 120-130 km/s civarında gücü kesiyor. Bu hıza çıkıp sonra biraz düşerseniz limiter hızla geri geliyor. Süre bazlı olanı tam…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Mach-E'nin 2023 ve öncesi GT modellerinde performansı sınırlayan yapay bir güç limitleyici var. Bu limitleyici iki şekilde çalışıyor: biri süreye bağlı, gaza tam bastığınızda sadece yaklaşık 5 saniye %100 güç veriyor; diğeri hıza bağlı, yaklaşık 75-80 mph (120-130 km/s) civarında gücü kesiyor. Amaç bataryanın ömrünü korumak, çünkü aşırı ısınma bataryayı en hızlı bozan etkenlerden biri. 2024 GT ve Rally modellerinde…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Elektrikli araçlardaki sahte motor seslerini en azından anlayabiliyorum, çünkü motorları yok, bu bir nevi eğlenceli bir çözüm. Ama motoru ve egzozu olan bir arabada bunu yapmak gerçekten üzücü.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.