Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
2017 model 220i kullanıyorum, 2.0 motor olduğu için yakıt tüketimi fazla diyordum, ortalama 8,6 lt altına pek düşmüyor, uzun otobanlarda 7,8 lt'ye düşebiliyor ama şehir içine girince o 7,8'den eser kalmıyor.
Derken, 1.5 motorluk yeni nesil 220'nin de 9 lt, 8,7 lt yaktığını öğrendim. Tüketim konusunda neredeyse hiçbir iyileştirme yapmamış BMW, demek ki sadece makyaja önem vermişler.
NOT: benim aracımdaki sürüş…
Hakkını vermek lazım, Volkswagen butonlar konusundaki müşteri geri bildirimlerini ciddiye alan bir firma. Diğer üreticiler maliyet kısmak için butonlardan kurtulurken güvenlikle övünüyorlar. Otoyolda dev bir dokunmatik ekrana bakıp fan hızını artırmak için birkaç adım izlemek zorunda kalmak hiç güvenli değil. Volkswagen gerçekten dinlemiş ve hâlâ sade ama her şey için düzgün butonları olan güzel bir iç mekan ortaya…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Markayı çok sevmeme rağmen, Lexus'un lüks bir sedanında o güzel analog göstergelerin ve o güzel saatin olmaması, üstelik RZ veya Toyota bZ'ye kıyasla daha iyi bir batarya/şarj altyapısının bulunmaması göz ardı edilemez. Evet motorları pürüzsüz, arabaları sessiz ve konforlu. Ama artık kendine özgü bir Lexus kişiliği yok. Şimdi tıpkı diğer Çin elektriklileri gibi ama daha düşük şarj hızları ve çok daha yüksek fiyatla.…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.