Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bunlar 5-10 yıla ikinci ele yaygınlaşıp 500 bin TL bandına gelip de ihtiyacı tam karşıladığı zaman o günleri görürsem çok başka bir hayata geçeceğiz. Turbo enjektör, hava akışmetre belalarından, kara duman ve pis kokulu dizellerden kurtuluruz en azından.
Ocak ayın da engelli indirimi ile bu aracı aldım. Ve araç hakkında illa ki eleştirilerim olacak. En full denen aracı alıp o bagajın içinde seviye için kullanılan parça yok. Sanırım aracın içinde kademeli bölüm yapmışlar ama bu parçayı koymamışlar. Gelelim medya konusuna, üzerine koymuş oldukları medya bir o kadar ilkel. Harita vs kullanmak için kablo ile bağlantı kurmak zorundasın, bir çok B sınıfı araç kablosuz bir…
Merhaba uzun yol düşünüyorsanız araçta SOC ayarını %70 yapıp yola çıktığınız takdirde sıkıntı yaşamazsınız. %20 SOC ayarı ile bolu dağına tırmanırken sıkıntı yaşamanız çok normal.
Sıfır kilometreden beridir aktif olarak kullanmaktayız [1.0 110HP Extreme LPG YOK]. Araç şehir içi , şehir dışı gayet yeterli. Yokuşu gayet iyi bi şekilde çıkabiliyo. Aracın aksamları gayet güzel çalışsada ekranın biraz daha hızlı çalışmasını istedim. 3.sıra koltukların konforu gayet iyi , bagajı koltukları açtıktan sonra az bir yer kalsada yinede eşyalarınızı koyabiliyosunuz. 16.000 km de devir daim arızası yaşadık…