alexandermaliy3515

Ayrıca yeni tasarımı da beğendim, ama fark ettiğim bazı tuhaf şeyler var: Orta kolçak bakınca biraz dar duruyor, sağda ve solda boşluklar var, sanki tek kişilik gibi. Ayrıca tamponlar çok uzun ve alçak, bu da Subaru'nun 4x4 sisteminin tırmanma açısı yeteneklerini kötüleştiriyor. Orta ekran konusunda, iklim kontrolünün ayrı düğmeler halinde olması gerektiğini düşünüyorum. Yedek lastik de yok, bu bir 4x4 araç için iyi…

Beğendim ama şahsen ben ikinci sıra koltuğun sökülebilir değil de kaydırılabilir olmasını tercih ederim. İkinci sıra için farklı seçenekler sunmalarını isterdim. Parlak siyah plastik... daha pahalı Type-S için neden farklı bir şey kullanılmasın? 7 koltuklu MDX'te Pilot'ta olduğu gibi arkayı görebilmek için aynalı bir cam bölme olmalı. Dikiz aynasının araç tam yüklüyken ve sürücünün görüşü kısıtlıyken kullanılacak…

MDX TYPE-S'i seviyorum ama şunlar olsa harika olurdu: 1) yakıtı iyileştirmek için mild hybrid veya Sport Hybrid versiyonu 2) orta koltuk çıkarıldığında sol ve sağ koltuklar için kişisel kol dayama yeri (Honda Odyssey'deki gibi) 3) tiz, bas gibi ayarları olan ses sistemi (ELS daha iyiydi) 4) dokunmatik ekranla birlikte sürüş sırasında kullanılabilecek gerçek bir touch pad veya kontrol tekeri 5) standart olarak vites…

Güzel araba ama iniş kontrolü yok, dijital dikiz aynası yok, bu fiyat seviyesinde bu beni gerçekten şaşırttı. Kol dayamalı gerçek kaptan koltukları da değil. Neden Odyssey'in ikinci sıra koltuklarındaki kol dayamayı kullanmıyorlar? Bir dileğim daha var: ikinci sıra orta kısmının katlanma çizgisi daha yukarıda olsaydı da katlandığında yükselip gerçek bir kol dayama işlevi görseydi.

X5/X3 aile arabası değil, ikinci sıra çok daha az yer sunuyorlar, kıyaslanamaz. Aynı donanımla fiyatı da epey yüksek olur. Q7 tek gerçek rakip ama aynı teknik donanımla daha pahalı olur, üstelik güneş gözlüğü, telefon gibi aile eşyalarını koyacak göz yok. Her şey için ucuz ve güvensiz dokunmatik ekranlar.

2025-2026 modelinde o arka sileceği gizlememek suç gibi bir şey.

Güzel araba ama tam donanımlıyken bile hâlâ neden yakıt tüketimini iyileştirecek bir mild hibrit ve dijital ayna yok?

Yakıt tüketimi kötü! Daha iyi yakıt için mild hibrit ya da sport hibrit versiyonu bekliyorum. Kaptan koltuğu çözümü yarım kalmış, umarım ortadaki ikinci sıra koltuklara kişisel kol dayamaları eklerler.

2025 versiyonunu düzeltmediler çünkü yakıt tüketimini iyileştirmediler. Hani mild hibrit ya da sport hibrit versiyonu? Mazda bile mild hibrit ekledi ve onların yakıt tüketimi çok daha iyi.

RDX A Spec'imi Haziran 2018'de aldım, yani neredeyse 5 yıllık. Koltukları çok seviyorum, Florida'ya gitmek için bagaj hacmine ihtiyacım var. Sürüşü biraz sert buluyorum - Good Year RSA lastikler yüzünden olabilir. Değiştirmeyi düşünüyorum ama fiyat ve bagaj açısından hiçbiri buna denk gelmiyor. Muhtemelen ayarlanabilir süspansiyonu için A Spec Elite alacağım!

Sonunda: telefon için dikey duran ve iç mekandan çok yer çalmayan normal bir şarj alanı, normal bir orta konsol saklama gözü var. Biraz daha güçlü olmasını isterdim ama yine de harika iş Honda!

Birçok konuda katılıyorum: yakıt tüketimi, dokunmatik ekran olmaması, çok fazla parlak plastik ve ekstra para verseniz bile alternatif olmaması. Ama butonlar ekrandan çok daha iyi.