andrew-o5i

Eski modeldeki kristal ızgara daha havalıydı. Matrix farlar harika, arka lambalar da eski modeldekiyle aynı. Önceki Enyaq Coupe vRS bende olduğu için diyorum, tek fark öndeki o ışık çubuğu; yeni modelde de sadece en üst donanımlı araçlarda çalışıyor.

Segmentinin en beğendiğim arabası, bir önceki kasasını deneyimleme fırsatı buldum ve hayran kaldım özellikle uzun yol performansı muhteşemdi.

Enyaq vRS Coupe'mi yeni sattım, harika bir arabaydı ve 2 yıl boyunca hiç sorun çıkarmadı. Eşim daha küçük bir araba istediği için Volvo EX30 çift motor aldık, o da harika küçük bir araç ve inanılmaz gidiyor, eski vRS'i çok yavaş hissettiriyor.

had the enyaq vrs coupe for over 2 years and been faultless, love it. came from skoda superb 272 sportline plus which was also fab but will not ever be going back to petrol, cant afford it.

Coupe daha iyi görünüyor ve panoramik cam tavan geliyor. 2 yıldan fazladır bende, hiç sorun çıkarmadı.

73 plakalı Enyaq vRS Coupe'm neredeyse 2 yıl önce yaptığım harika bir alışverişti. Sıfır 53 bin sterlindi, ben ise Skoda'daki sergilik olanını 6 aydan az kullanılmış, 2 bin mil yapmış halde 34 bine aldım. Geçen haftaya kadar kusursuzdu, arka tarafın tümsekler üzerinde ses yaptığını fark ettim ve yarın garanti kapsamında yeni amortisörler takılacak. Önceki arabam Skoda Superb 272 Sportline Plus'a ayda 170 sterlin…

Fiyatlar artık düşüyor, 3500 mil yapmış 6 aylık bir tane aldım, sadece Skoda tarafından kullanılmış. Yeniye göre güzel bir tasarruf oldu ve Karoq Sportline'ıma da iyi fiyat aldım. 3 tane vRS'im oldu, mk1 dahil. Sahip olduğum en iyi Skoda 272 beygirlik 4x4 Superb Sportline Plus'tı.

Büyük düz bir önü var, çok verimli olamaz. Tesla'ya bakınca çok daha aerodinamik. Bunu benzinli bir araba gibi göstermişler.