Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu hafta bir tanesine baktım. Uzun boylu sürücüler için sürücü koltuğunun daha geriye gitmesi ve direksiyon simidinin daha fazla uzaması gerekiyor. Hyundai'nin birkaç BMW'ye bakıp bunun nasıl yapıldığını görmesi lazım. O zamana kadar uzun boylu insanlara uygun olmayan 'Asya tarzı' tasarımı almayacağım. Toyota, Mazda ve KIA hepsi aynı, daha kısa demografiye göre araba tasarlamaya takılıp kalmışlar.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Biraz uzun boylu herkes için berbat bir oturuş pozisyonu! Lexus bunu düzeltmek çok kolay olurdu, BMW ve Mercedes-Benz'in ne kadar ayar sunduğuna bir bakın.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Eğer aracı duruş halinden hareketlendirmek için hız sabitleyicide bir düğmeye basmam gerekiyorsa veya hız limiti değişimini onaylamam gerekiyorsa hiç ilgimi çekmiyor. Volvo bunu değiştirmeli! Kim 'sürücü onay adımı' ister ki.. En azından bunu açıp kapatma seçeneği olmalı.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Hyundai/Kia, direksiyon simidi erişimini ve ön koltuk hareketini BMW'nin nasıl yaptığını incelemeli. O zamana kadar sadece kısa boylu insanlar rahat edebilir.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.