Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Sonunda, bu gerçek bir KAMYONET. Çok basit. VQ motor uzun süredir var, bu versiyon 2021'den beri üretiliyor. 9 vitesli şanzıman bu şasi için gereğinden fazla çünkü Titan ile paylaşılıyor. Bu kamyonetle ilgili tek kaygım pas, ama tamamen kutu kesitli bir şasisi var. Arka aks Dana 44 (Jeep Wrangler'da kullanılan tip). Bu, bir adamın alıp kendi başına üzerinde çalışıp bakımını yapabileceği türden bir kamyonet. Su…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu araçlarda radyatör arızası bilinen bir sorun. Kardeşimin 2023 Capstone modeli aşırı ısınmaya başladı, baktık soğutma sıvısı hiç kalmamış. Sonradan öğrendik ki fan koruması radyatöre sürtüp delmiş. Fan koruması sıcak sıvı taşıyan çeşitli hatların bağlantı noktası görevi görüyor, bu da korumanın deforme olup radyatöre sürtmesine yol açmış. Toyota radyatör için 1800 dolar istedi, biz 200 dolara CSF muadili aldık ama…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Parasının değerini bilen akıllı insanlar için ideal bir kamyon bu! Motor kayadan sağlam (VQ serisi 2000'den beri üretiliyor), şanzıman Jatco ama Mercedes tarafından tasarlanmış, kanıtlanmış güvenilir bir şanzıman. Orta boy bir kamyonda V6 motoru geçen bir şey yok.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
